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ワインディングベストなタイプR - シビックタイプRユーロ
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シビックG
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ホンダ / シビックタイプRユーロ
タイプRユーロ(MT_2.0) (2010年) -
- レビュー日:2022年3月18日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 10年以上前とは思えないデザイン・適度な大きさ・気持ちいいエンジン・快適な室内!
- 不満な点
-
UKクオリティ…。国産車では思いもよらないところに潜むトラブル。
アフターパーツが少ない。 - 総評
-
“タイプR”の中ではマイルドなFN2。
同世代のFD2と比べられることが多かったこともあり…爆発的な人気はありませんでした。
とはいえ、個人的にはデザインはベストだと思いますし、K20A(K20Zというべきか)はご機嫌です。
室内も広く、大人4人乗って2泊3日の旅行もこなす優等生。
気に入りすぎて、次に乗りたい車に出会えず、まだまだお付き合いして行く予定です。
- デザイン
- 5
- こだわりの内外装。いまだ色褪せないデザインは素晴らしいと思います。
- 走行性能
- 5
-
アイポイントが高い…というのはよく聞く話。
個人的には気にならないですが…。
巡航時の回転数がもう少し低いと嬉しいかな…? - 乗り心地
- 4
- 乗り心地はスポーツタイプのクルマの中では良いかと。
- 積載性
- 4
-
GEフィットベースなので、驚くほど荷物を積めます。
- 燃費
- 4
- 燃費はそこそこ。例によってハイオクですが。
- 価格
- 4
-
他世代のタイプRの中古車価格が軒並み暴騰する中、比較的良心的な価格。
とはいえ、数年前より相場は上がっている印象です。 - 故障経験
-
品質にバラつきはありそうです。
初期不良なのか、5,000kmでクラッチプレート交換。
これ以外は経年劣化かな…というところ。エアコンのマグネットクラッチ故障・オルタネータ故障…とここ数年は少し掛かりはじめたかな…という印象。エンジンだけは絶好調です。
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