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長距離走ったのでオイル交換しました。3L投入し2.9L抜けました。夏場のオイル食いは無さそうです。前回からワコーズ 4CTS です。10万km突破してますが、まだまだエンジンは好調です。

シエンタも交換しました。4L入れて2.1L抜けました。こっちはやばいね。Mobileの安いオイルだから消費するのかは謎です。

今日、14年前から信頼してお世話になっている整備工場兼内燃機社長に会いに行ってきました。初めて行ったのはダイハツチャレンジカップの全盛期。そこまでするか！というデモカー。車両は500kg台だったようなコペンにスリック履いて衝撃的だったなぁ。2年前に行った時には沢山の車両があったのに、今日は2台のみ。嫌な予感は的中しました。
プライバシーもあるため理由は書けませんが、整備工場より他の業種を優先しているため冬以外は何もできなくなったことです。
Xミッションやインクラ改の改やキャリパー15インチ化やら他にも秋のオフ会に向け仕込む予定だった案件が無理になりました。仕事のモチベーションを上げる趣味ですが、もうこれ以上出来なくなるのかと考えると悲しい限りです。恐らく、私の住む近くに信頼できる整備工場がないので、今のjbで遊び車は最後になるかと思います。いい歳してなんか切なくなってきた。

困っていたのでマフラーの修理を快諾してもらいものの10分で仕上げてしまう。仕事は早いです。帰りの高速は休み無しで流してきました。
こうなりゃ自分で出来る限りやりましょう。皆さま、お知恵を拝借いただきたいですm(_ _)m

暑い中車内の掃除をしてたのですが、後ろのドアを開けて鍵を置いて掃除後にそのまま閉じ込めてしまった訳。久々に、やっちまったＺ
JAF呼ぶ？と◯嫁様から言われたのですが、過去にL2もL5も開けられたのでオプティもアレをアソコに差し込んで、シコシコすれば（違）開くんじゃね？と始まった訳です。いやーまさか感触あったんで押したら違う箇所が壊れちゃいました笑
閉じ込めは違う箇所をシコシコしたら呆気なく開きました。詳しくは書きませんがこれ簡単過ぎ。
明日から仕事なので暑いけどストックしてた新品ノブに変える作業に入りました。フロントはガラスが邪魔してて手が入らない。外すのはなんとかいけますが、付ける時に軽くナットを回せない。3度ほどナットを落としつつも辛うじて掛かりました。ドアノブのロットは04年製。新品なのに14年落ち。
やっちまって無駄な時間を取られました。車検も無事に通りますように！

昨日は朝から2本目のタイヤ組み替えをしました。1本1時間程度掛ました。そして3本目に事件は起こりました。外して、新品タイヤを嵌めようとしたところ、どうやっても嵌らないではないか。すでに12時を過ぎているし、楽しいはずの作業に嫌気がさしてきました。楽しく車弄りをする私のポリシーに反するので、半組み状態でしたが近くのスタンドであとちょっとの3本目とついでに4本目もやって貰いました。組み替え工賃1620円x2本也。次回からは偏平45はやめておきましょう。

めくって古タイヤを剥ぎ取って


新品タイヤにワックス塗り体重掛けて

小さいレバーで入れていくのですが

どうやっても嵌らないのでここで断念。
3本目でした。
4本目はやる気が起きなかったので終了。

オプティの前置きインタークーラーを搭載するため、バンパーを替えてみました。しかし丸目だと合わないねぇ。可愛い系なのか走り系なのかどっち付かずな気がします。仮なのでぼかしておきますね。