桂馬スロットルのブログ一覧

12月30日ですね。毎年の大掃除お疲れ様です。 掃除も終わって暇を持て余したら桂馬チャンネル♪ いつもよりダラダラと長めに編集しました。 もう何も観る動画がないなぁと思ったら桂馬チャンネル♪ 仕方ねぇから観てやるかと思ったら桂馬スロットル再生リスト♪ 来年も皆様にとって良き一年になるよう心から祈 ...
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台湾では実績のあるメーカーaRacerの一番安価なフルコンECUを使って、中華エンジンZonshen W190をインジェクション仕様にしました。 セッティングに悩むのかと思いきや、あっという間に魔法の様に燃調ビッタンコ！ 目標の空燃比を13：1前後にセットしておけば、キレイにセッティングしてく ...
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北海道は富良野の清水山から上富良野の千望峠に向かいます。 慣らし運転中に撮影した動画を編集しました。 ＦＩ化の乗り味ってどうなの？ギクシャクしないの？ドン突きひどい？ スロットル敏感過ぎて扱いずらい？ aRacerはレース用ＥＣＵだからツーリングに不向き？ 全て「いいえ」です。 むしろキャブより ...
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今回は５速ミッションのギアインジケーターを造る動画です。 中華190のエンジンにはニュートラルだけ検出するセンサーが付いています。 ランプが点く仕組みは、ニュートラルランプの片方にDC12Vプラスを掛けて置き、マイナスをシフトドラムの金具でエンジンアースすると点くと言う仕組み。 つまりシフト ...
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シグナスＸのノーマルフラホとステーターコイルを使えば、理論上電力は足りるはずです。 単純な話ですよね。でも移植するのは単純じゃなかった･･･ ↓YouTube動画（別ウィンドウが開きます） 【モンキーW190 FI化｜その20】ギブミー電気！｜難題も楽しいド変態改造動画♪
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燃料ポンプやＯ２センサー、インジェクタにECUと色々電気を使うＦＩ車。 バッテリーが上がると燃料も行かないし点火もしない訳で、キャブ車の様に押し掛けなんてほぼ出来ません。 つまりＦＩ化に発電量の確保はすごく重要！ そこでコイルの巻き直しなどに挑戦しましたが、若干増えただけではちょっと心もとないと言 ...
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No Change, No Life! シフトチェンジが上手く行かないのは桂馬選手だけではなく、報告が多数寄せられました。 前回は中華ベアリングに戻す事で解消した訳ですが、それに甘んじず日本の平和のために？原因を特定します。 結論はメインシャフトとベアリングのクリアランス不足ですが、恐らくメーカ ...
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台湾製アレーサーのフルコンECUを荒セッティングして試験走行に出かけます。 専用アプリ「X Tune」のオートチューニング機能を使い、３次元マップを自動でセッティング。 一見難しそうに感じるインジェクション車のセッティングは、このオートチューニングで劇的に身近になると思います。 中華エンジンでイン ...
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エンジン始動にも成功し、ガレージでギアシフトの試運転をしてみたらナント！全然シフトできないと言う現象が起きました。 もちろんワイヤー調整など、外部から出来る事はやってみましたが、症状は一向に改善しません。 根本的に何が悪いのかを調べるべく、憶測を立てながら色々試行錯誤します。 ↓YouTu ...
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今回はＦＩ化している中華エンジンＷ１９０のエンジン始動を目指します。 新しい事をやるとトラブルは付き物。乗り越えるぅ～ ↓YouTube動画（別ウィンドウが開きます） 【モンキーW190 FI化｜その16】初始動を試みる！｜シグナスＸのFIシステムを移植！
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