桂馬スロットルのブログ一覧

最近はめっきり暖かくなってきた北海道。
桜の便りもそろそろ届くかな？


で、FCRのリセッティングです。
本番の季節で調子よく走りたいので、全域を空燃比計でチェックしながら走ります。
FCRは強制開閉の2本引きです。
こうしないと必ず貼り付きが起こりますので
安全の為にも2本引き「オススメ！」です。

んで、結論から言うと以下の様になりますた。

MJ:#110→#105
SJ:#38→#43
MAJ:#80→#180
JN:GTT3段目→GTR3段目
PJ:2回→1回戻し
AS:0.5→1.5回戻し
フロートの高さ:9.5mm（変わらず）

・前回のセッティングでの症状
全開高速：少し濃い。
全開低速：丁度良い
3/4開度：薄い
2/4開度：かなり薄い
1/4開度：少し濃い
1/8開度：かなり濃い

MJですが、高速で11を切る時があるので夏に向けて小さくしました。
低速域からの開け始めは激薄で、過給が掛かるとちょうど良くなります。

SJですが、#38から#43になりました。
これはエアスクリューをもう少し開けたかったからです。
ASが0.5のままだと1/8開度で10以下になり、たまにボコ付きます。

JNですが、2/4開度の薄い症状は普通ならJNのクリップ段数で決める開度ですが、過給が掛かっている状態だとストレート径が大きく影響するようです。
自分はストレート径は1/4開度辺りに影響すると思っていたのでハマりました(笑
そこでJNをクリップ段数はそのままでGTTからGTQまで段階的に変更してみました。
2/4開度で一番しっくりくるのがGTR。
驚いたことに1/4開度付近の空燃比はほとんど変わりませんでした。

そして3/4開度の10付近を示す濃さはMAJを大きくすることで少し改善しました。
不思議です。前回はMAJを大きくすると濃くなる方向だったのに、他の箇所のセッティングが出たせいか、ASを多く開けたせいか、MAJで全開少し手前開度の空燃比を調整できるようになりました。

結果は以下の様になりますた。（気温21℃）
全開高速：13.0付近で丁度良い
全開低速：13.5付近で丁度良い
3/4開度：13.8付近で丁度良い
2/4開度：14.0付近でちょっぴり薄い
1/4開度：12.0付近でちょっぴり濃い
1/8開度：10.8～11.5辺りで少し濃い

普通に乗れる感じ♪
ちょっと遠乗りしてみようかな～