桂馬スロットルのブログ一覧

上富良野～美瑛方面へ走る道道581号線の千望峠を過給掛けて登る動画です。
耐久テストもかねて短いツーリングしてみました。
北海道は良い時期を迎えましたよ。
今年もたくさんバイクが来道するんでしょうね～
どうぞ　事故なき　怪我なき　違反なきで♪

冬に造ったLIFAN150のターボ。

一度もアスファルトに出ることなく、原付2種登録にする為ロンシン125で作り直しました。

今の現状で小型2輪ターボ車としては満足のいく仕上がりになっていますが、いい意味で「平和」、悪い意味で「スリリングではない」。
もちろんロンシン125のエンジンをもう少し追い込むと、もっと楽しくなるのでしょうが、せっかく作った150ターボですから載せてみたくなりました。
で、どうせなら5速にしてしまおうと言う訳で、ちまちまエンジンをバラシておりました。

今回はクランクシャフトを新調しました。
原因はまだ判らないのですが、フライホイールとの接合部分が錆び？でヤレちゃって、このままじゃセンター出ないと判断し、新品を買いました。

こいつのベアリングを打ち換えたいと思います。
LIFAN社製150CCエンジン用クランクシャフトASSY

こんな工具を使います。


外れました。

写真奥にNTN製のベアリングの箱が見えます。
型は6205番です。

ベアリングを入れる時はまず
・クランクシャフトを冷凍庫でキンキンに冷やしておく。
・ベアリングをヒートガンで暖める。
これですんなり入ります。

タイミングギアを入れる時は
・熱いベアリングでシャフトが温まってしまうので、もう一度冷凍庫へ。
・ベアリングの時よりしつこく加熱します。

外す前のギア位置です。
ウッドラフキーの中心がギアの谷に来るようにセットします。

３つ入れ終わってVブロックとダイヤルゲージで振れを測ってみました。
結果は0.02mm、素晴らしい！
で、新品のクランクシャフトは錆びていました(笑

中華イェ～イ♪
細かい事は気にしない～♪