桂馬スロットルのブログ一覧

今回はターボチャーチャーの冷却について解説します。
私のターボモンキーはツーリングスペシャルなので、あまり過給機を駆使したりしませんが、それでも真夏日の登坂走行など峠の頂上で休憩、なぁんてシチュエーションですとタービンが結構熱くなっていると思います。
でも冷却していれば安心してエンジン停止、すぐ自販機に向かえます♪

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［第9回］4miniターボの造り方【ターボチャージャーの冷却】

今回は発電量のお話です。
私は以前、電気系のお仕事をしていましたので、この辺は得意分野であります♪
ターボ車は電装品を多く必要としますので、どうしてもノーマルの半波式では発電が足りません。
セル始動式なので、ツーリング先で押し掛けなんて事にならないよう、キッチリ作り込みます。


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［第8回］4miniターボの造り方【モンキー発電量アップ】

4miniターボを目指す方向けの情報も有ります。
今回は過去動画でも紹介したハイスペックLoncin125にターボを付けて、更なる進化を目指す動画です。
ハイカムつけて早目の過給、5速ミッションで快適ツーリングを目指しました。
しかし、セッティングでドハマりします。



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ターボモンキーで問題発生！【ロンシン125+SP武川5速+ハイカムにVZ21タービン】

今回はターボ用自作マフラーの解説です。
排気慣性でブーストアップ！






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［第7回］4miniターボの造り方【ターボ用マフラーの工夫】

今回は燃料ポンプとレギュレーターの解説です。
この2つで過給圧に負けない燃料供給を行います。




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［第6回］4miniターボの造り方【燃料ポンプとレギュレーター】