桂馬スロットルのブログ一覧

オートチューニングでトコトコ走るW190(FI)モンキー。
コイツにVZ54タービンを載せる！漢のロマンです。
スーチャーは押し出してくる感じでしたが、ターボは引っ張られる感じ。
4000rpm過ぎから突如鬼のように引っ張り始め、加速中にフロントが浮いてきます。
この車重で190ccの17馬力が1kgf/cm2過給で理論上2倍になる訳ですから･･･
しかも低回転からトルクが太るので、単気筒の楽しさを満喫できます。
坂道らくらく♪　向かい風へっちゃら♪　あっと言う間に3桁スピード♪
あとはフェイルセーフ問題を何とかするぞ～！


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【モンキーW190 FI TURBO｜その36】マニア向け｜バリバリ伝説！

ＮＡ用のＥＣＵなので色々と問題が出てきました。
はい、セッティング地獄です。
目標はツーリング仕様ですが、このままではアブナイ！
うるさいＢＢＲに取りつかれてしまいました。



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【モンキーW190 FI TURBO｜その35】ヤバい音がする！｜たぶんアレだ･･･

富良野市役所でナンバーを貰ってきました！
走ってみてPC20キャブレターのセッティングもチョットだけやります。
そして登坂能力を試すべく、１０％の勾配にチャレンジ！


登るのかい？登らんのかい？どっちなんだい！？
※ターボの事件動画は次回です。


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【モンキーＡＴを造る！｜その13】ついに走る！｜鈍足最高♪

長い冬が明けて北海道にも春が来た！
残雪の道をFIターボモンキーが走ります。
絶不調だったエンジン初始動から２ヶ月、果たしてどんな事になるのか。
どうぞ最後までご覧ください。



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【モンキーW190 FI TURBO｜その34】ついに走る！｜ハイフローは回るのか！？

今回の動画は実運用前に気づいて良かったパーツを付けて行きます。
サイドスタンドのまま始動⇒暖機運転中にスロットルを煽ると走り出してしまいます。



リアをレバーロックさせて煽るとクラッチによろしくないし、仕方ないのでセンタースタンドを取付けようと思いましたが、これが中々手強かった！
後半に武川のステキなスピードメーターも取付けます。


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【モンキーＡＴを造る！｜その12】暖気で立ちゴケ？｜舐めちゃいけねぇセンタースタンド