いいワゴン - レガシィツーリングワゴン

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いいワゴン

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スバル / レガシィツーリングワゴン
2.0 GT-B リミテッドⅡ 4WD (2002年)
- レビュー日：2025年8月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: オートマチックでらくらく、パワーも充分で見た目もかっこいい。
ステーションワゴンらしい素晴らしい積載力。
不満な点: 純正ブレーキがもう少し効いてほしい。
燃費がもっと伸びると嬉しい。
総評: 人生3回目の3代目レガシィはオートマチックのワゴンです。
今までマニュアルのB4に乗ってきたので新鮮です。
レガシィといえばワゴンと聞いたことがあるような、ないようなって感じですが、実際に乗るとワゴンは便利です。
長く乗りたいです。

デザイン: 5; 私は世の中のクルマのなかで3代目レガシィがいちばん好きですので、満点です。
現代の衝突安全基準では作れないであろう低いボンネットや細いピラーが素敵。(個人的な意見です)
走行性能: 4; 直線であれば速いです。
速く走りたいのであれば、インプレッサがいいかもしれません。
ただ、やたら速いステーションワゴンってかっこいいですよね。
乗り心地: 3; 純正ビルシュタインサスペンション(15万キロ使用)は硬めの乗り心地に思えます。
乗り心地が悪いとは思いませんが、良いとも思えません。
新車でこの硬さだったら、なかなか攻めてるな…と思います。
積載性: 5; やっぱりワゴンはここが大切。
リアシートを倒せば長尺物はらくらく積載可能。
車中泊も快適にできそうですね、冬になったら試してみたいと思います。
また、あまりに物を積みやすいので、ついつい物置みたいにしてしまいます。
燃費: 3; 街乗りで9km/L、高速で12km/Lほどでしょうか。
マニュアルのB4より2km/L程度落ちるイメージです。
広大なトランクルームとオートマチックの快適性を手に入れたので、問題なしです。
価格: 4; 前車の黒いB4と車両交換で手に入れたので価格はプライスレスということで。
中古車屋さんだと、意外と高かったりしますよね。
故障経験: まだ壊れてないですが、いつどこが壊れてもおかしくないと思います。
でも、壊れないでほしいです。