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滑らかな走り - オーラ e-POWER
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muneyana
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日産 / オーラ e-POWER
不明 (2021年) -
- レビュー日:2022年3月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- e-powerの滑らかさと、ガッシリとした足回りに支えられたNISMOモードのレイシーな走りの共存。
- 不満な点
-
洗車のし辛さ‼️
サイドガラスのゴムパッキングの甘さで洗車した水がドアパネル内に大量に入ってしまい、洗車後にドア下部の排水口から止め処なく流れてきていくら拭き上げてもシミ出てくる。 - 総評
- 走り、外装デザインは申し分無いと思いますが、内装、シートレール、ドアロック金具、ドアヒンジ、全体的なパーツの立て付けに甘さがありこだわる方には物足りなさがあるのでは。
- デザイン
- 5
- NISMOのデザインは申し分無いです。
- 走行性能
- 5
-
e-power、NISMOモードに満足しています。
急カーブ時のハンドルの反応と車体剛性、足回りの耐久性はGOODです。 - 乗り心地
- 4
- e-powerの路面を滑る様な静かな乗り心地は最高です。
- 積載性
- 3
- RECAROのシートが薄いおかげで圧迫感が無く後部座席が広く感じて良いです。
- 燃費
- 4
- NISMOなので燃費はあまり気にしません。
- 価格
- 3
- プロパイロットとRECAROを合わせると80万ごえはちょっと高すぎる?
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