凍ったブローバイと大いなる小ネタ

お疲れ様でございます。オイルが凍る寒さって…！！

おつかれさまです♪
長年住んでるとこちらの感覚がまぢでおかしいんだと思うんですけれども、今朝は「普通」に−9℃でしたw
ブローバイってオイルが水分を取り込めるだけ取り込んだ油分なんで見事に凍るんです♪

ヘッドカバーからプライマリータービン前にブローバイホースがあって、そのホース内で凍結したブローバイの油滴がタービンブレードを痛めないように純正ではヒーターもついてますよん😊

目視すると、こわいですね。

やはり年一吊るし洗いですね。

こおさんのをやったときoリング交換しました。オイルモレモレで、アンダーカバーにまでソコソコ
新品と装着品を比べると装着品は明らかに痩せており、代えて良かったと言う話しになりました
私のはオイル滲みもなかったのでさいりょうしました😋

おつかれさまです♪
たぶん凍ってるんだろうなぁとは思ってましたが見事にカチカチでしたw
パイプ内径は円弧なはずなのにフラットな部分があって、振っても出てこない(^^;)

普段トロトロ走っているからでしょう。
回し気味、時には元気よく走ればこんなに溜まらないとは思いますけど、凍結しちゃうと当然流れないから、やっぱり春先にはドバッと行くんでしょうね。。。
おっしゃる通り年1で洗わなきゃダメっぽいです。

ゴムチューブが付いて振動なんかを吸収するから大丈夫だと思ってたんですけど、意外にここから漏れることが多いみたいですね。
場所的にブローバイオイルがドバッと漏れるので点検しやすく、アンダーカバー2枚とアンダーサイドカバーをめくれば簡単にパイプは外れる&ナットは目視できるので交換は簡単です😊

ぐれんさん、お疲れ様です！！

凄い量の黒ﾏﾖですね〜！！

しかも、こんなところで凍結なんて…

普通に乗っている人はどうなるのかなぁ…なんて心配してしまいます！！

おつかれさまです♪
寒冷地特有の症状なのでこちらでは隠れメジャー的なのかもしれませんね。
おそらく閉塞することはないとは思ってますが、構造上吸気通路が狭くなるからISVが
多めに開いた分、ATのショックが出そうですw

気温がそれほど氷点下にならないなら、ターボブースト圧での空気圧縮熱で少しは溶けるのかなぁって思いますが、インタークーラーコアで冷やされるからやっぱり凍って堆積するかもとか。。。
うーん、やっぱり煙突2号でのこまめな清掃は必要だと思います😊

オイルって凍るんですねー
一気に回れば悪影響しかありませんが
メーカーも想定したことなんでしょうか？

改めてこわい😱です。

ちなみに今日は20℃超えました方達

おつかれさまです♪
普通のオイルは凍りませんが、ブローバイの黒マヨ化したオイルはこれでもかってくらい水分を含んでいるので凍るんですね😅
なんとなくグロい感じですしこれがエンジンに吸い込まれると。。。って考えたらゾッとします。

そちらはもうそんなに暖かいんですね。
20℃ってこちらでは6月にならないと無理っすw