Katsukiのブログ一覧

みなさん、お疲れ様でした。
色々お世話になりありがとう御座いました。
その後お車の調子はいかがですか？
詳細？はＭixiの方へ。

ども、katsukiです。
さてと、、、、脳内サーバには毎日アップロードするのは楽しいものですがKURUMAなる自己満足の傾向の強い事柄を公開型インターネットソサエティー？とは難しいですなｗ
ひとえに私の不精な性格が起因して半年更新なく、脳裏に浮かんでくる事柄に内容がないｗ見て頂く方にまずはお詫び申し上げます。
とはいえ、皆様のがんばってられる努力・楽しいプログを拝見するにあんまり更新ないのもどうかと思い無理くりがんばってみますが

んー・・・思いつかない（＠＠；

どうでもいい私の言い訳はここまでにして

・おすすめスポットを登録しました。行く方はご一緒して下さい。

・シルバーのインプレッサがかっこよく見え汚れを放置すればねずみ色に見えないかという不毛な挑戦に夢破れました。

・いつもの場所でたぬき顔の車に本物のたぬきさんが出てきてくれました。

・去る１月末のＩＯＣＫのオフ会に参加しました。

残念なのは２時間ぐらい車のところでいたのにたった１０分トイレに離れたときに
たろーさんとけんさんと入れ違いになりお会いできなったことです。２回も電話を頂いていたのにゲーセンの大音量の中を通っていたので気がつかなかったことお詫びしますm(_-_)m
また、遅れてきた私のために寒い中お時間を下さりおしゃべりして頂いた方々に感謝します。

ふぅー(´ー｀)やはり内容がありませんな･･･なにかいてるんだろ(´・ｪ・｀)

ども、katsukiです。

どこかで見たような写真ですが、、、ええ、ぱくりネタですよｗ（素直！ｗ
テキストも本人さんの雰囲気出るかやってみます。。。

↓それではスタートです。






はいはい＾＾

北の某ホテルの地下駐車場に中型車と表示のあるパレットがあったので挑戦してみました！

他の駐車場で中型車のパレットに前向きで駐車できることは分かっていましたのですが、今回は後退駐車に初挑戦です～

ぢつはですね、車の運転は下手なのは自覚あります。オフ会でお会いした方はもうご存知だとは思いますが特に後退が下手なんです。。(@_@

そう！下手だとしても例えホイールにがり傷できようともここであきらめるとプログの更新が止まったままなのです。

意を決して切り返し５回、降りて見る事１回でなんとか入りましたぁぁぁ！！！

(^-^)//""パチパチ

で降りて見てみると

うっひゃぁ～ぎりぎり。しかもかなり斜めになってるし！（汗
けど、達成感で、すがすがしくも爽快でした( ´∀`)


次はもうちょっとうまく駐車できるかな。うんうん。(*´д`*)

↑終わり
すいません、すいません。。やはり無理がありました。ご不快を感じられるようでありましたらすぐ消します。誠に申し訳ない。。orz思いつきでこんなことやるもんじゃないととても気恥ずかしいです（´・ω・｀）

ども、katsukiです。
さて、
←コレ
暑苦しくも･･ひたすら

痛っ（＞＜；
お目汚しごめんなさい、ごめんなさい・・・。

ども、katsukiです。

先日、プラプラさんに
「デフは部品の摩擦で動いているのである程度走って金属粉できったら一度オイル交換するといいですよ。」
と教えて頂いたので、交換に行って参りました。
結果、クラッチを早めに繋いでもフロア下の駆動系から来る軽い微振動が収まりやはり車に詳しい方の教えは本当にありがたいものだと感謝しています。
費用も１諭吉弱と１時間半でこんなに快適になるとは･･･すばるＤの方々にも感謝を。
そこで知ったことなのですが、デフってフロント、センター、リア＋クラッチとそれぞれ独立していてオイルの交換が必要だと思っていたのですがどうやらリア以外は全部一体となって循環してるそうです。この辺が費用と時間の節約になって、おまけでシフトまで軽くなるといいことづくめの原因なんでしょうかね♪
|-`).｡ｏO(説明聞いてもさっぱりわからなかったよ･･･自分の車の事ぐらい知らないと･･）

さて、６月１７日にＥＸＩＧＡが発売されるそうです。
１７日発売なのでカタログなんてもらえるはずありませんよっと。。。
Ｄにいったのでついでにお話聞いてきました。

K「ミニバンですか？」
D「いえ、多用途ビークルです。」
K「？」
D「この車は主に現在レガシーなど乗っておられる方に乗り換えて頂けるよう開発されました。なので高い走行性能を誇るレガシーをお選びの目の肥えた方にもご満足頂けるパッケージとなっております。また家族が増えられても高い走行性能を重視される方にもお勧めです。」
K「なるほど。ミニバンにはないソリッドなフォルムが快適な走りをイメージさせますね。」
D「この車に搭載される水平対向エンジンは低重心・軽量・コンパクト・滑らかな吹け上がりうんぬん・・だけではなく環境にも配慮した☆４うんぬん・・シートアレンジメントも２列目まで倒れ日常の様々なシーンに対応・大容量を可能にうんぬん・・・流れる景色を楽しめるよう視界を確保・・（詳しくはＤへいってくんしゃいｗ）」
K「ありがとうございました。」

諸元（括弧内はターボ）
型式　ＤＢＡ-ＹＡ４　ＤＢＡ－ＹＡ５（ＣＢＡ－ＹＡ５）
長さ・幅・高さ　４７４０・１７７５・１６６０
重量　１４８０～１５３０ｋｇ（１５９０ｋｇ）
燃費　１３．０～１４．０（１２．０）
最小回転半径　５．５ｍ
懸架装置　前　ストラット　後　ダブルウィッシュボーン
馬力　１４８ＰＳ（２２５ＰＳ）
トルク　１９．５（３３．２）
タンク　６５L
燃料　レギュラー（ハイオク）
ミッション　４速ＡＴ（５速ＡＴ）
各グレード本体のみ価格　２００諭吉～２５０諭吉（３００弱諭吉）
各グレード駆動方式　２ＷＤ・ＡＷＤ設定あり。（ＡＷＤのみ）

※これは私個人の妄想を元に構成されています。ですから実際に買うことを検討されている方は製造元に正確な情報をお問い合わせください。