ネジを締めると開度が広くなり、緩めると開度が狭くなります。

ただし、どのくらいの調整がちょうど良いかについては情報がありませんでした。私は以下の手順で調整を行います。

1.エンジンを暖機します。
2.EACVのカプラーを外し、アイドリング調整ネジでエンジンの回転数を850rpmに調整します。（アナログメーターは正確ではないため、必ずデジタルタコメーターで回転数を確認してください。）
3.EACVのカプラーを戻し、ECUをリセットします。
4.走行テストを行います。信号など停止するとき、メーターの回転数の下がり方に注意してください。
・回転数がスムーズに1200rpmに下がる場合は正常です。
・回転数がスムーズに1200rpm以下に下がり、その後ゆっくり1200rpmに上がる：この場合、EACVのネジが緩みすぎています。この状態ではエンストが起きやすくなります。
・回転数がスムーズに1200rpm以上に下がり、その後ゆっくり1200rpmに下がる：この場合、EACVのネジが締めすぎです。この状態では回転数落ちが遅いなどがよくみられます。