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フィリモの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2007年12月19日

フロントサス交換

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1
車高が低く過ぎて車検に通らないとのことなのでRS-Rのサスに交換します。
ロードスターのサス交換は初めてなんでちょっと心配です(^_^;)
2
まずはスタビリンクを外します。
黒光りしてるのはCRCたっぷりかけたからです(笑)
3
今回はアッパーアームを外す方法でいきます
ディープソケットをハブ側に当ててハンマーでガンガン叩きます
が、これがなかなか外れません(°∇°;)
4
で、なんとか外れました(;-_-)=3
かなり近所迷惑なので二度とやりません(^^;;
プーラー買います
5
写真ありませんがスプコンでサス外しました。
ん!?マツダスピードの方が一巻きくらい多いな…
6
ショックはオーリンズです。
これプリロードの調整ができるんですね(^・^)
もしかして減衰力調整もできるのかな?
ロド買った時に付いてたからわかりませんヾ(´ω`=´ω`)ノ
プリロードを最強から最弱にしたらスプコンなしでアッパー組めました。
遊びはありません
7
あとは逆の順番で組み上げてちょろっと走って車高を見たら…変わってない…( ̄□ ̄;)!!
と言うことはショックか?このオーリンズはショートケースなのか!?
なんてこった!(屮°□°)屮
車検用に純正ショック買おうかな…(-"-;)

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