タイヤ空気圧と気温の関係

すっかり涼しくなりましたね。特に朝晩は気を付けないと、うっかり風邪でもひきそうな秋の気配です。

さて、近頃様々なところでタイヤの空気圧チェックについて、重要性の注意喚起をよく目にします。たいてい、
「空気は自然に抜けるので一ヶ月に一度は点検しましょう」
という主旨の文言があります。実際、何年もチェックせずに「パンクした」と言って整備工場に駆け込んで来る人も（なかには4輪とも100kPa以下なんていう人も）いるらしいので、この注意喚起は有効だろうと思われます。そんな車が高速で隣走ってると思うと、そら恐ろしいですね。まあみんカラユーザーにそんな方はいないと思いますが・・・。

私も少なくとも一ヶ月に一度以上チェックはしていますが、経験上「自然に抜けている」分よりも、温度変化による影響の方が大きいような気がします。

サーキットで走っている方はわかると思いますが、空気は熱膨張するので当然気温が上がれば圧も上がります。ですから、春から夏にかけてはどんどん圧が上がります。私も春は抜くことが多いです。逆に秋から冬にかけてはどんどん下がりますので、まさにこの時季は注意が必要ですね。
細かく言えば、真夏の炎天下に停めていた場合などは左右（日陰と日向）で結構違ったりします。

「そんなのわかってるよ」と言われそうですが、ここで質問！

気温25℃のときに230kPaの圧に調整したとします。気温10℃になるとどのぐらい圧は下がるでしょうか？

いろいろ調べていたら、面白いサイトを見つけました。
自転車用ですが、温度と圧を入力すると、計算してくれます。このサイトによると、
答えは213kPaです。結構下がると思いませんか？（私だけ？）これが0℃だと、202kPaまで落ちてしまいます。つまり夏に適正値で空気を入れても、真冬の早朝なんかでは（自然に抜ける分を考慮しなくても）かなり圧不足になるということです。

ちなみに、
100kPa = 1.02kg/cm2 = 1bar
1kg/cm2 = 98kPa = 0.98bar
です。