クリーンディーゼル用エンジンオイル規格

昨年12月にACEAのオイル規格が改定されるはずだったので、実はそれを待ってブログアップするつもりでいたのですが、どうも遅れているようなので投稿しちゃいます
(・Д・)ノ

最近にわかに脚光を浴びているクリーンディーゼル車ですが、オイルの管理と選択はシビアなものとなります。オーナーの方ならもちろんご存知かと思いますが、今さらながら一応説明させてもらうと…
もともとディーゼルエンジンというのはオイルに厳しいのですが、所謂クリーンディーゼルというのはDPF（Diesel Particlate Filter）という特殊なフィルターがあり、エンジンオイルに含有する添加剤成分が灰分となりこのフィルターを早期に詰まらせ、性能低下を引き起こします。従ってDPF付きの車両には必ず、低灰分（Low Ash）とかLow SAPSなどと呼ばれるオイルを使用しなければなりません。SAPSとは硫酸灰分（Salphated Ash）、リン（Phosphorus）、硫黄（Salphur）の頭文字です。

そこでそれを見分けるための規格となるわけですが、日本はJASO、欧州はACEAとなります。もっとも欧州メーカーの輸入車にはLow SAPSの専用アプルーバルがあるので、保証面ではそちらが確実でしょうか。

DPF付き乗用車向けのエンジンオイル規格は、JASOはDL-1、ACEAがCカテゴリ（C1～C4）となります（大型トラックやバス向けの規格もそれぞれにありますが、ここでは省いて乗用車向けに絞ります）。ディーゼルエンジン用オイルでも、API規格のCFやCF-4、ACEAのBカテゴリなどはDPF対応（Low SAPS）ではありませんのでクリーンディーゼルには使えません。

DL-1とCカテゴリでSAPS規制値がどう違うのか、表にしてみました。

それぞれの試験や要求レベル項目は多岐にわたるので、表にある項目はごく一部だけを抜き出したものです（要求項目の詳細については下記リンク参照）。

またSAPSの規制値をグラフにするとこんな感じになります。ガソリンエンジンオイル規格とも比較してみました。

ACEA2010の改定でA3/B3とA3/B4の灰分下限値を追加、C2のリン下限値を廃止

ACEAのCカテゴリについてざっくりと大まかに言うと、
C1→粘度やわらかめ、SAPS規制値きつめ
C2→粘度やわらかめ、SAPS規制値ゆるめ
C3→粘度かため、SAPS規制値ゆるめ
C4→粘度かため、SAPS規制値（リン以外）きつめ
となります。このことからC2&C3はMid-SAPSなんて呼ばれることも。

一方DL-1のほうは（ACEAに較べ）リン・硫黄の規制がややゆるめ。粘度はxW-30がC1&C2と同様（xW-30としては普通）となります。xW-20は規格が制定されてはいるものの、実際登録（オンファイル）されているオイルは2015年1月現在無いようです。

注意点としては、
Cカテゴリはガソリンエンジンとの兼用規格ですが、DL-1はガソリンエンジンへの使用は考慮されていません。
SAPSを規制することは触媒保護やデポジット・PMの削減などガソリンエンジン車にも利点があり、特にリン・硫黄については環境保護の観点からも最近ではガソリンエンジンオイル規格のAPI/ILSACにも規制項目がつくられるようになってきています。
また欧州でも近年Cカテゴリを指定するガソリンエンジン車が増えており、ACEA規格も今後はCカテゴリが主流になっていくと思われます。

ただ厄介なことにSAPSを含む添加剤は減らしたり無くしたりすればいいというものではなく必要だから添加されている（酸化・摩耗・腐蝕の防止等）、非常に多機能で有効なものです（一部リンの下限値があるのはそのため）。当然規制することの弊害も考えられるところですが、ここがケミカルメーカーの腕の見せどころ（？）で、最近は代替添加剤の開発がかなり進んでいるようです。
またこれらSAPSを規制する規格には摩耗や耐酸化性能試験があり、ある一定の性能は確保されているので、旧車乗りの方はともかく一般的にはそれほど心配する必要はないかと思います。

もうひとつ、C2はやわらかめでC3はかためと述べました。これはHTHS粘度の規定があるためで当然C2のほうが省燃費性は優れるわけですが、表の通り上限値がありませんので重複して規格適合することが可能です。つまりC2表記があってもC3が併記されているオイルは省燃費性は期待できない（かため）ということになります。他の項目も上下限値どちらかのみのものが多く、この辺が規格のちょっとややこしいところですかね（ただ繰り返しになりますが要求項目は表以外にもありますので、当然それらもクリアする必要があります）。これは例えばC3とDL-1を並記しているオイルにも同じことが言えますので、同様に注意が必要となります。

表以外の項目・規格の詳細については以下のリンクからどうぞ。

2012 ACEA Oil Sequences（PDF:英語）
JASO M355:2014（PDF）