GRカローラ、日本でも販売

エンジン、駆動系の基本コンポーネントはGRヤリスの流用ですが、ボディが重い分（？）エンジン出力が約1割増しの304psです。
いや～しかし、テンロクの3気筒で300馬力ですか！すげえ時代になったもんです。

ちなみに、GRヤリスも初期のものより少しパワー上がっているという噂があり、エンジン関連かどうかはわかりませんがちょいちょい改良されているのはどうも本当のようです。

私は次乗るのは軽くてコンパクトなクルマにしたかったんですが、5ドアというのは使い勝手が良くて魅力ですねぇ。これはかなり需要あるんじゃないでしょうか？