中古ホイール補修①（パテ編）

作業日：2020/9/9～10/24

中古で入手したホイール、ガリ傷がひどいので補修します。

補修した傷は数多く(´;ω;｀)傷のタイプも様々ですが、画像は典型的なタイプのガリ傷なので一例として。

画像の下のほうは多分前オーナーがホイール用タッチペン（アルミ色）を塗ったと思われますが、同じシルバーでも違う色なのがよくわかります。
ですから塗装前提での補修作業です。

使ったのはホルツのアルミパテ。

パテを盛る前に粗目（#300～#400くらい）のペーパーでささくれや傷による盛り上がりなどを軽く削ったあと、脱脂しておきます。

2液式なので主剤と硬化剤をよーく混ぜてから、パテを盛っていきます。
20℃で完全硬化に12時間かかるので、盛り足りないよりは多めに盛ってからあとで削るほうが早いことになります。
あと硬化後の痩せも意外とあるので。

とはいえあまりに盛りすぎるとあとで削るのが地味に大変で、きっちりパテの部分だけ削るというのは難しくどうしても傷のないところまで削ってしまう（塗装するので多少は問題ないですが）ことにもなるので、この辺の塩梅は慣れるしかないです。

一日以上置いたら、大きく盛りすぎたところはデザインナイフ（かカッター）で慎重に削り、ペーパーかけて成形していきます。
ペーパーは順に細かくしていきますが、私は#150、＃320、＃800、＃1200を使いました。
#150は作業が早くなりますがあっという間に地金までいってしまうので注意です。
盛り足りなかったり削りすぎてしまったところがあれば、また盛っては削りを繰り返します。

多少の凹凸は後の塗装で分かりにくくなりますが、ここから先の仕上がりに関しては拘りと妥協の葛藤になりますかねぇ。せっかくなのでキレイに仕上げたいけど、さりとて所詮は素人なので拘るといつまで経っても終わりません（笑）

なんとか納得いく状態になったら、最後に#1000以上のペーパーをかけて表面を滑らかにしておきます。

画像は塗装までしてからやり直ししたところ（泣）
塗膜やパテの層でまだらになってるのでわかりにくいですが、
実は結構滑らかです。もうこうなると見た目ではわからないので、難しいです
(>人<;)