左後ドアのアウターハンドルが割れたので、交換しました👍

皆さんこんにちは😃

MAXの整備記録、なかなかアップ出来てないのですが、とりあえず最近の作業からあげていきます！

2022年の年末に、左後ドアのアウターハンドルが割れてしまいました💦
諸先輩方のページを見ると、これってダイハツあるあるなんですね😅
やがて20年、寒暖差と強烈な紫外線に晒される環境なので、仕方がないとは思います😅

Webで注文しようと思いましたが、部品番号がわからないのと、別件でキーレス不調の点検もあったので、今回はディーラーさんに部品を注文してみました👍

熊本ダイハツ販売さん、こんな古い車にも関わらず、丁寧に対応して頂き、ありがとうございます🙇🏻🙏

とりあえず、割れたアウターハンドルを外せるだけ外してみました👍
リンクに繋がってる部分だけ残ってますね💦

金属部分は10ミリのナットで2箇所止めてあるだけですので、内張を外してから、取り外します。
ドア後ろ側のナットは、サービスホールについている黒いキャップを外して作業します。
この辺りを弄ると、黒のブチルゴムで汚れますね😅

リンクに残っているアウターハンドルの部品を、ペンチなどを使って外します。
力を掛けて外したりするので、怪我防止の為、素手で作業される方もこの部分だけは手袋必須です👍

難儀するかと思いきや、意外と簡単に外れました👍

新しいアウターハンドルです！
左と右で型番が違います。
前後ドアは共通部品とのことでしたので、今回は左だけ交換しますが、右側のアウターハンドルも同時に注文しました👍

外からハンドルを取り付けて、10ミリナットを手で回して仮止めした後、工具で本締めし、リンクを接続します。
これも硬いかと思いましたが、案外すんなり嵌って一安心👍

あとは、内張を戻して完了です！👍
普通にドアが開くって、なんて素敵なんでしょう😆

今回の作業の合間に、プチ塗装を一つ。
内張の窪んでいる、手を掛ける部分にある固定ネジ、微妙にサビていて気になったので、外してる間にザッと磨いて、プレオのワイパーアーム塗装で使った塗料で塗ってみました👍

このネジが綺麗なだけで、古い車感がかなり減った気がする👍
案外目立つんですよね、ここって😅
しかも大体、白っぽく変色するんですよね😅

MAXはリアに人を乗せることはまず無いのと、剥がれたらまた塗れば良いんで、これで⭕️🙆です👍