日産 ルークス

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    ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2021年)
    • レビュー日:2022年5月15日
    • 乗車人数:2人
    • 使用目的:買い物

おすすめ度: 5

満足している点
・フロントフェイスのデザインが特に気に入っています。
・軽自動車にしては静粛性が高い。
・ターボのおかげでちょっと余裕のある走り
・視界の良さ など
不満な点
・燃費はあんまり良くない(納車後1ヶ月ですが街乗りで16km/lくらい)
・停車直前のアイドリングストップのギクシャク感
・インテリアの質感不足
総評
存在感のある顔つきとデザインに惹かれて購入決定♪
プロパイロットとターボは必須だと思います。
街乗りではアクセルを踏み込むことは殆どなく流して走るのが気持ちいい♪
荷物も積めて後席も広い。
デザイン
5
とにかくフロントのデザインは秀逸
走行性能
4
発進時を除いてアクセルを殆ど踏み込まずに楽に走れます。
カーブでの安定性はハイトワゴンであることを考えればまあ許容範囲
乗り心地
4
思ったより乗り心地は快適です♪
バタバタするような振動や突き上げは殆どありません。
積載性
4
後席をスライドさせれば荷物はたくさん積めます。
スライドもレバーごと押すだけで簡単なのがいいですね。
燃費
4
パワーがあると言うよりは少し余裕がある走り。
高速にはまだ上げてませんが街乗りで16〜18km/lくらいなので燃費はもう少し上がるといいんですけどね。
価格
3
価格は高いと思います。
まぁ今の時代の軽自動車は装備が充実していますので致し方ないかなと。
メーカーオプションやディーラーオプションがあまり充実してないので、購入される方は殆ど同じような価格になってしまうのではないでしょうか。
後付けのパーツ代の方がかかります(笑)
故障経験
なし

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