最高！ - BOLT Rスペック

マイカー

最高！

おすすめ度： 5

満足している点: 見た目重視なところ。
何も装備がなくシンプルなところ。
元々電子制御に興味はありませんが、ABSすらありません。
不満な点: ありません。
タンク容量は少ないが、こまめに給油すればよし。
ステップが接地しやすいが、傾けなければよし。
ハンドルが遠いと思うなら、前傾姿勢で乗ればよし。
熱ければ、断熱対策をしましょう。
メーターの情報が少ない？感覚で乗りましょう。
総評: デビューして10年経過しているので、ネット上にBoltに関する情報はたくさんあります。
不満な点として言われている部分を、受け入れられる人だけにおすすめできます。

デザイン: 5; 見た目と雰囲気に大きく振っているところがいいです。
走行性能: 4; トルクはありますが、体が置いていかれるほどの加速感はありません。
曲がりたいように曲がるし、鈍臭い動きはありません。
フロントブレーキの効きが強くはない。
今まで指2本掛けでしたが、4本掛けで乗るようになりました。
クラッチは軽いし、Nに入りやすいです。
乗り心地: 5; シートは尻痛が起きない上質な物です。
ハンドルはやや遠いので、上腕の外側？が疲れます。
路面のギャップが体に響きます。
振動はありますが、降りたあとに痺れが残るほどではありません。
世間でいう不満点が、Boltの良好点です。
積載性: 1; ボバースタイルなので、積載性はありません。
むしろタンデムシートが付いているのがありがたい。
宿泊が必要なツーリングは、このバイクの使い方ではない。
燃費: 5; 郊外部のツーリング時で29km/l。
市街地の普段使いで15km/l。
発進停止の回数で大きく変わります。
価格: 2; 年式の割に値段が高めでした。
故障経験: なし。前回オーナーの時も消耗品交換以外の整備はありません。