CLA35,１年15,000km走行後の感想 - CLAクラス

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CLA35,１年15,000km走行後の感想

早し（ききゆき）
メルセデスAMG / CLAクラス
不明 (2019年)
- レビュー日：2024年12月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: 通勤で市街地を走るだけで楽しい。コンフォートモードで味わえる、充分すぎる低速トルク。走行距離が40,000kmを超えたら更にレスポンスが鋭く、音が滑らかになった。慣らしが終了した模様。
不満な点: 走り出しのアクセルワークにちょっと神経を使うところ。
総評: いわゆるドッカンターボではありません。大排気量NAのようなリニアな加速で、確実に速いです。まだ床まで踏んだことがありませんが、その必要がないほど充分な加速が得られます。

デザイン: 5; 完璧。ノーズを含めて全体のまとまりは言う事無し。卵のような丸くてツルッとしたデザイン。低く吸い付くように見えるフロントフェイス。生き物を彷彿とさせる秀逸な造形です。一番好きなのはリアのデザイン。ディフューザー含めてたまりません。
走行性能: 5; サーキットは未経験なので、公道での話。とにかく低速トルクが凄いので、坂道を登るのにストレスがありません。軽く踏み込むだけです。山道ではバイク並みのペースで走れます。踏み込んだときのトルクの出方がリニアで、強いものの扱いやすいから思い切って踏んでいけます。2000rpm以下で200Nm以上出します。2000rpmを超えれば即座に300Nmを超えてその後は吸い込まれるようにタコメーターは上がっていきます。
乗り心地: 3; コンフォートモードはもう少し優しいほうがいいかな。白馬の帰りの国道が荒れていて、ペースはそれほどでもなかったものの、後席の家内は気分を悪くしてしまいました。突き上げが強かったようです。高速の合流で踏み込んだときの音で、寝ていた家内はおきてしまいます。
積載性: 3; 荷物を載せないので特に不満はありません。トランクは必要以上に広いです。
燃費: 4; 通勤で8前後。長距離で12~14。これ以上期待してません。
価格: 3; 中古なので評価は・・・ですが、フルオプションならオトクなのでは？
故障経験: 右前輪のホイールスピードセンサーのハーネス断線で、4MATIC含めた車輪の制御関係がダウンしました。ABSも使えなかった。原因把握まで時間がかかり、また部品到着までもかなりの時間を要しました。が、BMWのバイクで慣れているので、ドイツ車はこんなもんかと。