NISMO 車高調整式スポーツサスペンション  

2020年6月　それまで無かったe-POWER用の NISMO車高調が発売されたので購入


乗り心地は最高に良いし
ノーマルの斜め前に向かうアンダーが出なくなった

通常バネレートでe-POWERはフロントリヤ共に6kg

サーキット走行でノーマルのS-driveとアドバンフレバの時は
文句なしだったが

ADVAN A050 に替えたらブレーキングで擦ってしまい
車高を15mm上げたが解決せづ

調整20段階のうち締切から5戻しぐらいまでが調整の幅が大きく、突き上げがあることから
フロントバネレートを10kgぐらいに上げるか検討中

取付は NISMOショップ
当初車高フェンダーからで
フロント　65センチ　リヤ　66センチ
初印象は　車高たかっ！！

そこから
フロント　63.センチ　リヤ63.5センチ にまで下げ
最低地上高が微妙だったので

N-TEC車高低トンネルブラケットを取付
かなり光軸も下がってしまったので、RS-Rレベライザーを取り付けましたが、ディーラーで点検時に合わせてもらいました

この状態で車検クリアです

セッティングもグイグイ頭が入りご機嫌でしたが
ADVAN A050 履いたらブレーキングで擦ってしまうため

フロントリア共に15mm上げました
現在　フロント 64.5センチ　リア　65センチ
上げたことにより頭の入りは弱くなりました