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まっさかさんから希望があった運転席側のルーフは、押し入れに入れてあったので出して確認しました。

有ると思っていたエクボは見当たりませんでしたが、塗装面はそれなりにでした。

内張りは一度貼り直ししたのですが、経年劣化は仕方ありませんね。







ありがちですが、ゴムクッションがありません。

今迄使っていて、コレはMOMOのレースだと思って居たのですがRACEの文字が無くて、ホーンボタンを囲む様にあるパーツも形が違う。




裏を見るとMOMOのロゴとMADE IN ITALYの文字。
はて、イタリア製なのに英語表記？

その下には02-00 右上には4481Dと打たれています。

コレも近いウチに手放す予定です。

他には写真が有りませんが、小さなエクボのある運転席側のルーフ、純正バンパー(リップ付き)、共に色は1FGです。

Bピラーがルーフを受けるところのゴムパーツをはめ込む金具(これは余り見た事ないと思います。)
外したルーフを仕舞う袋。

フルバケ、純正シートからレールを付け替えればほぼポン付け。
位置決めが少し面倒。

ステアリングを含め、気になる方遠慮なくメッセージ下さい。

予備として保管していた物や、その他諸々持って行こうと思います。

写真にある物は、クラッチケーブルをバルクヘッドに固定するネジ、ウォシャタンクのキャップ、ウインドガーニッシュキャップレフト、アルテッツァのアンテナ。

欲しい方は小銭をご用意下さい。



MOMOステアリング。
くたびれたボス付き。



ボルトが1本だけプラスボルトになってます。

コレはソコソコの価格設定にしようかと思っています。

お気軽にお声掛けください。

はい。
タイトルの通りですが、jb23にとっては良く有る症状らしいです。

初めてなった時は、中々収まらなくて「壊れる、タイヤ外れる。」と思った程です。

群馬県の人なら大体の方が一度は行った事があると思います、総合交通センター。
前橋市内から高崎市へ向かって17号を走り、交通センター入り口の信号を過ぎるとすぐに短い橋が有って、その橋が少しガタガタの所がありそれをキッカケにハンドルがガタガタガクガク。
そのまま前橋ICの信号を過ぎても収まりませんでした。

近所のアリーナへ相談に行って、取り敢えずホイールバランスを取ってもらってからはあの酷いジャダーは出なくなりましたが、時々出ます。

色々調べたら、ラテラルが怪しめなのでいつものアリーナへ行って話しをしてみると、ラテラルは余り聞かなくてその下のアームが怪しいのかも、もしかしたらキングピンの疑いも。
と言うのも、数ヶ月前に右前のハブベアリングから異音が出で来たのでその周辺交換して有るので、反対側もだいぶお疲れだよね。


その時の内訳。

サービスさんと話しをしている中で「ギアボックスのネジを締めると効果があるみたいですね。」
と言ったら、サービスさんが「リフトに載せてガタ付きを見てみましょう。」となって待つ事暫し。

少し有るものの云々。
最後に嬉しい一言が、
ギアボックスのネジ少し締めておきました。
写真中程のマイナスのネジ。

自分でやろうかと思っていたので助かりました、自分ではどの位締めれば良いのかも分かりませんから。

帰りながら感じたのは、締めた分少しハンドルが重く感じるのと今迄あったフワフワした様な感じが無くなりました。

タイトルのとおりです。

ウチにあっても使い途なの無い物なので使ってくれる方にと思います。

タイトル写真は厚さ25mmのスペーサーです、コレはカプチーノ以外でも使用可能だと思います。

次はウィンカーレンズとバックライトのレンズです。
使い込んであるので艶等はそれなりです。




コレは、ワンウェイバルブです。
ブローバイの逆止用に使っていました。



9月のお茶会の時に持って行こうと思っています。

他にも色々有りますが、差し上げますとは行かないので少しずつアップして行くつもりです。