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10日以上も前に到着していた箱、大きさは丁度幼稚園児が隠れるのに丁度良い感じ。

結構な重量で配達の人もやっと持ってきた感じで、中身はCRF車高調。

取り付けに関していろいろと調べたり教えてもらったりしていたので思い切って始めてみました。

取り外しに関しては特に問題もなくボルト類も外れてくれたのですが、やはり下側が引っ掛かる感じなのでスタビリンクを外して問題解決。

なんだ楽勝じゃん！！　フロント側2本外すのに30分もかからない感じ。

実際はいろいろと掛ったのだろうが。

で、いよいよ取り付けです。

車高調を下から支えて上部3本のボルトを入れる・・・・・、入れる・・・・・、入れ！

どうやっても上手く入らないので上から見るとフェンダーサポートバーの穴がうまく合わないのが原因のようです。


おまけにタワーバーも付いているので取りあえず邪魔者のタワーバーを撤去してやって見るが中々上手く行かない。

仕方がないのですぐ近くに住んでいる父親の手伝ってもらうことにしたのですが、もう少しのところで入らない・・・・・・・・・・・・0コンマ数ミリのズレ。

8時30分頃から始めて気が付けば11時近くなっている、相変わらずボルトは入りそうになく途方に暮れてしまう感じ。

サポートバーの穴を広げることも考えたけど危険すぎるので止め。

困った時の「主」頼り。

電話をして相談すると、すぐに来られるというのでリアの作業をしながら待つこと30分ほどで我家に到着。

作業を始めると、あれほど苦労していたボルトがあっと言う間に入りました。

それから色々とアドバイスをして貰ったり、手伝ってもらったり、と言うよりほとんどして貰ったのかもしれませんが。

ブッシュ関係も一度緩めて締め直しをしたり。

で、1時過ぎたころには交換自体は終了して主が帰った後はタワーバーを付けたりタイヤを付けたりと細々したことをして終了。


試走の感想はバネレートが上がった分堅めですね、まだ馴染んでいないのと近所を走っただけなので何とも言えませんが良くなっていることは確かです。
外した車高調はピロアッパー部がクテクテでした。


こんな感じが


こんな感じに


あまり変わっていません、メジャーで測って比べてみるとフロント変わらずでリアは数ミリアップです。

ただ、以前から気になっていた踏切や凸凹のところを超えた時に前方やや下側辺りから「ゴトゴト！」っと言う何かが緩んで打つかっているような音が相変わらずなので課題です。

フェンダー内に取り付けてあるHIDのバラストが原因なのかも。

今回購入のCRF車高、リアスタビジョイントの取り付け位置が移動できるようです。

写真の通り数センチは移動可能ですが標準的にはどのへんなのでしょうね？

取りあえず真ん中位でしょうか。

9月の中旬に発注した物が本日到着しました。

結構待ちました、物は見ての通りで分かる人には一目で分かると思います。

取りあえずのポン付けをしようかと思ったのですが、写真の通り「各ロックシート・トップナット等」の増し締めをと・・・・・・・。



手で回して見たら簡単に回ったので成程と。

設定は取説通りでやるとして、足回りの交換！した事がないのですよ。

一番の問題は外すべきナットやボルトが問題なく外れてくれるかが一番の問題です。

交換に当たって注意点などありましたら教えてください。

ひぐ研氏から教わったブローオフ殺し、いつでも簡単に戻せるようにやっつけてみました。

実際にはフィルターの位置が変更になりましたが、アクセルオフで「プルロロ・・・」みたいな音になりました。

街乗りが楽になると聞きましたが、普段からのんびりペースなのであまり変化がわかりませんが機会があったら踏み込んでみます。

仙台から遥々参加してくれてお菓子まで、おいしかったです。

でも、楽天の試合、もったいなかったですね。まさか、連日で田中が来るとは。

サス等お買い上げくださった方々ありがとうございました。

11月3日の北関東へ持っていこうかと思います。


見ての通り、「NEW SR SPECIAL」と「RS☆R」のセットです。

大分前に自分のカプに組もうかと中古で譲り受けたのですが、そのまま物置で寝ているので誰か欲しい人がいたら比較的リーズナブルなお値段で提供させていただきます。

1万で数千のお釣りが来る程度で。

難点は、ゴム部の破れがあります。


おまけでもう一組のバネを付けます。


気になる人は気軽に声をかけてください。