BILSTEIN B6  

ボクの個体のせいなのか、非常に足回りがボヨンボヨンなエクシーガ。
リア周りのシャーシ補強と、フロントのタワーバーを入れてもやはり足はフワフワなので、社外品に交換。

車高調も検討したのですが、雪道を走り回るには伸び側のストロークが足りないらしく、まずは純正形状での交換です。

以前乗っていたプジョー106にビルシュタインを入れた時に非常に腰があり高速での安定性も素晴らしかったのでB6を入れてみました。スプリングはProvaのスポーツスプリング（Fr: 5.28 kgf/mm Rr: 4.70 kgf/mm）

結果、フロントはともかくリアの減衰力が全然足りません。高速のギャップ越えでリアが2回バウンドします。Provaのスプリングのレートが他社に対して高い事も影響しているかもしれません。

こんなに減衰力が弱いものなのかと購入した店舗に問い合わせたところ、「硬すぎる」との声が多く、減衰力を弱めたとの経緯があるとの事。ビルシュタインでフワフワしたらビルシュタインを買う意味ないでしょう・・・。

その後、リアのスタビリンクをショートタイプ、Sti フレキシブルサポートリアを入れたことでリアの落ち着きは多少出ましたが、高速のギャップで前後同時着地しない感じはまだ残っていて、リアだけでもCUSCOのBR用ツーリングAでも入れてみようか検討中。