燃料タンク・リペア&コック交換 ①

負圧式コックを撤去して、強制開閉式コックを取付けます。

シンプルでチープで、どこか頼りない燃料コックですが、格納時にキャブレターへの燃料流入が確実に遮断出来るので、これを選びました。負圧式のコックもあったのですが、ダイヤフラムに頼った燃料遮断に疑問を感じていたので、これでスッキリしました。

タンク内部の錆ですが、コックの取付け穴部とブリーザーの溶接部が少し怪しい程度だったので、ケミカルに頼ることなく、スチールタワシで綺麗にしました。
まずは、古いコックとキャップを取り外しました。中を覗くと結構汚かったので、内部研磨の前に中性洗剤で洗い、60度くらいの湯に溶いた濃い目のクエン酸水溶液を注入して、２時間ほど放置した後で濯ぎと乾燥を行なってから作業しました。チェーンを入れてゴロゴロと揺すってみたりもしたのですが、結局、スチールタワシが一番効果的でした。
砂埃的な汚れカスが底に貯まるので、掃除機に細いアルミパイプを繋いで吸い取りました。
液体で内部を洗浄すると、濯いだ後の乾燥が結構な手間なので、最初からスチールタワシで擦り取る方が楽だったかも知れません。
コックは仮付けですが、ちゃんと付きそうなので安心しました。取付けのビス穴はM6-1.0のタップで軽く切り直しました。
内部のコーティングを行えば完成ですが、初めての作業なので、これから先はネットで調べて注意深く作業しようと思います。マスキングの要点やムラや気泡を残さないコツ、それと適切な乾燥について勉強してから作業します。