燃料タンク・リペア&コック交換 ②

タンクシーラーを流し込んでタンク内部に行き渡らせます。泡が発生するので、ワイヤーの先端で潰しました。多少のムラやダマダマは放置して置きます。
流し込んでから30分もすると逆さまにしても給油口から垂れてくることもないので、縦・横・斜め・逆さと角度を変えて出来るだけ均等にコーティングされるようにしました。１時間ほど経過するとシーラーの粘りが強くなるので、それまでの間は５分ごとにタンクを動かしてみました。
タンク底のイボイボは、どうやら逆さにした時にタレかかった跡のようです。ちょっとした誤算でしたが、気にせずこのまま硬化させます。

シーラーは使い切りなので、缶の底に穴を開けてしまいます。

給油口にシーラーが付着しないように養生を施して、全量を一気に投入しました。タンク容量は18ℓです。20ℓタンクに対して１缶が適量なので、10%増量した感じですが、残して置いても使い道がありませんので、全量を使い切りました。

コックの取付け穴は、ホットボンドで蓋をします。これだと剥がした後のベタつきがなく扱い易いと思います。
シーラーを投入した直後にボルト穴とボルトの僅かな隙間からシーラーが漏れ出していたので、これを拭き取って、ボルト穴をホットボンドで塞ぎました。

シーラーが完全に固まる前にコックを取付けました。
コック取付け穴とコックの間にはゴムパッキンが入っていますが、念のため、シーラーで細かな隙間を埋めておこうと言う考えです。この時点でシーラーの流れはほとんどありませんが、僅かでもコックの根元のシーリングに役立ってくれている感じがします。

後は、時間を掛けて完全に乾くのを待ちます。急がないのでヒートガンは使わないつもりです。今日の作業はこれで終了です。