次から次へと問題発生ですわｗ

昨日、帰省してた長男を大学寮へ送りに高速に乗ったんですが、まーいつも通り暑かったですｗ

行きはゆったり登りが続くのでMOVEにとって負荷が大きめではあるんですが、しばらく100～110km/hで走ってると、エアコンがぬるくなる。。。



あれ？コンプレッサー壊れた？と思って、スマホのOBDメーター起動すると水温が110℃ｗ（吸気温も137℃でエンジンがタレ気味でした）
ありゃりゃと思いながらも登りの高速なのでアクセルを緩めることも出来ず、ギリギリ開度で走りましたｗ
結局113℃までは見ましたが、「H」マーク（水温警告灯）は点くことなく到着ｖ
（多分125℃くらいで点くんじゃないか？と予想）

走行中、何かがこすれるような「カーっっ。。。」って音がすることもあって、いや～絶対なんかやらかしてるな～。。。とドキドキしてましたｗ


高速降りて、駐車場に入った際に下回りを確認するも特に異常なし♪
ドラシャもタイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツ等最近いじった部分も問題なく、オイルやグリスを撒き散らしてることもない。。。


とすると、ラジエータコア詰まってない？に行きつきました♪
先日、EVC配管を入れ替えテストした際に、クーラーコンデンサーのコア修正をやりました♪
飛び石で結構ボコボコに潰れちゃうんですよね～。。。
虫やスゴイ小さい小石等も挟まってたりするので、ほんのちょっとはクーラー効くようになればいいな～って思ってましたｗ
ラジエータはコンデンサーのすぐ後ろにいるので、コンデンサーがフィルター代わりになって、ラジエーターはコア潰れや詰まりないでしょ！？ってずっと思ってましたが。。。

今日、試しにケルフャーで弱い圧でコンデンサー前から吹いたところ、、、
ラジエーターファンまで水が出てきませんｗ
こりゃヤバいやん！とちょっと水圧を上げて吹いたところ、後ろから水が出始めましたｖ
最終的に水圧MAXで全体的に吹きましたが、バンパーカバーで一番上と中間の帯がちゃんと吹けてません。。。
今度バンパーカバー外すタイミングで再トライですね♪


で、エアコンONで、エンジン始動してみました！
コンプレッサー回ってる間はラジエーターファンがONになるので、どのくらい風が通るようになったかな～？と思ったら、、、

ファンの回転音とは別にシュゴーってエアを吸う音が強くなりましたｗ
掃除機で弱⇒強に切り替えたくらいｗ

そりゃ、オーバーヒート気味にもなるし、ラジエーターへエアが通過できない＝コンデンサーも通過しない＝クーラー効かない！になるし、ラジエーターへ空気が通らないと逃げ場がない空気がバンパーカバーを回って、インナーフェンダーをタイヤ側へ押し付けるしｗ（カーっっ。。。音の正体と推測、インナーフェンダー一部がこすれてましたｗ）


今朝は外気温28℃でしたが、アイドル状態でエアコン送風口温度が9.5℃付近、5分くらい一回りして走行風をコンデンサーに当てたら7.1℃まで下がりましたｖ

いやー盲点でしたｗ
前にコンデンサーがいるから、ラジエータコアはつまらないという思い込みはダメですね～ｗ