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2021年03月08日

フロントガラス、割っちゃった（；；）

昨日（日曜日）、朝から張り切ってフロントガラス用のフィルムを成型してたんですが。。。

ヒートガンでフィルムに熱を入れながらガラスへフィットさせている途中、風で一番下の角っちょがヒラヒラしだしたので、めくれる前に！と水かけて、ついでに今やってるところも密着させようと水かけたら、パコっという小さな音とともに大きく割れちゃいました（；；）

ガラスを急冷すると割れるのは常識ですｗ
ヒートガンで作業中、今水かけたら死ぬな！と散々考えながらやってたにもかかわらず、風でフィルムがまき上がったらヤバイという状況ですっかりぶっ飛んだみたいです。。。

そして、事のヤバさに動揺して、反対側のフィルムをヒートガンで小さく溶かしちゃうという、ガラスもフィルムもNGという悲惨な結果にｗ

フィルムに関しては溶けた部分だけ小さくカット⇒継ぎ接ぎで対応

ガラスに関しては、5,000円の純正中古ガラスを茨城県に買いに行こうか迷ってましたが、16,000円でUV＆IRカット、ブルーはちまき（一番上のサンシェード）付きの社外新品が買えることがわかったので買ってみました♪

以前、工具屋さんで「いつか使うかも？」と吸盤ハンドル買いましたが、まさかホントに使うことになるとは。。。ｗ

新品ガラスもピンキリで、AGCのグループ会社のヤツが選びたかったですが、IRカットとはちまき無しのものしかなかったのでやめました♪
とはいえ、歪んでいてガラス屋が取り付けに苦労したみたいなクチコミがあるガラスもヤダ！

結局、FUYAOという中国メーカーのモノを選びました♪
N-ONEとかN-BOXで純正採用しているメーカーなので品質は大丈夫っぽいのと、IRカット＆はちまき付きでの価格としては最高に安いです♪
もう1万円足すと、高断熱（SUNTECT）も選べたんですが、赤外線100%カットのフィルム貼るからそこまではイイや♪って感じ♪

生涯でガラス交換は2回目、1回目はAE86をトヨタディーラーで替えてもらって、10万ほどかかりました。。。
今回は部品代27,000円でなんとかします♪
ディーラーに部品発注に行った際、さすがに「ガラス交換費用の見積もり出します！」って言われましたが、「部品だけ買いにきました♪」と丁重にお断りしましたｗ
純正新品ガラス、定価で7万弱するっぽいですが、今回買いに行ったモールが定価3,000円ちょっとのはずが、部品が古いので5,000円弱まで上がってるという。。。
同じ比率だとガラスは11万オーバー！？((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

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Posted at 2021/03/09 05:52:07

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あーるでー 2021年3月9日 7:47 次から次に災難が、天中殺？（古w ｱﾀﾀﾀ(；´Д｀)ｲﾀﾀﾀ	コメントへの返答 2021年3月9日 15:57 コレは自爆テロなので、災難受難ってわけじゃなさそうですｗ普段の行いが悪いんでしょうねｗｗｗ
プリタケ 2021年3月9日 7:59 フロントガラスまで自分で交換するんですか⁉️ フロントガラスって、10マンは取られるってイメージですけど、自分でできれば安く済むんですね！	コメントへの返答 2021年3月9日 16:00 死ぬまでにやりたいことの一つにフロントガラス交換が入ってました♪（コレはガチです）その機会が回ってきたということでチャレンジしてみますｖこの車に限っては（古い）、ディーラーで頼むと10万は軽く超えるかも！？しれません。。。新車時の部品価格でガラスのみが6.7万円くらいですので。。。（今いくらか判りませんｗ　今度部品引き上げに行く際聞いてみます♪）そこから、ウレタンシーラント（接着剤）とか、交換に必要な部品たちがいまして、さらに高額な工賃が入りますので♪
ひろよん。 2021年3月9日 9:05 おはようございます。フロントガラスを自分で交換するって凄すぎます。でも、出費痛いですね。交換頑張ってください(^^)/	コメントへの返答 2021年3月9日 16:05 おはようございます！いつかは一回やってみたかったので、上手くいくかどうか判りませんがやってみますｗ（上手くいかないと困りますがｗ）でもほんと痛い出費です。。。全然必要じゃないモノなので。。。
Schan☆ 2021年3月9日 9:44 おおっほほほ☆ やりますねぇ(色んな意味でwww) あっしはいつかガラス交換することになったらハイブリッド標準の高遮音性ガラスにしてみたいなぁと思っておりやす☆ とりあえずDIYでガラス交換する人は近くに居ません(笑) 交換時に割ることだけはないよう！！祈っております！(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ	コメントへの返答 2021年3月9日 16:08 お久しぶりです♪ やるでしょう！？普通、作業中にガラス割るなんて聞かないですよねｗｗｗ流用できる遮音ガラスがあったら確実に選んでましたが、無いんですよね～、、、残念です。。。 5年、10年後は軽もEV化して、サウンドベールが標準採用されたりするんかな～！？と思います♪ 割らないよう気を付けて作業にかかります(￣^￣ゞ !!
Amour Wagen 2021年3月9日 19:31 ちなみに私 Z32でフロントガラス交換しました(笑) ディーラーですが…。修理価格は18万超えてた様な…。ガラスが大きいから仕方ないとは言え 18万は…。ちなみに今までで一番修理代が高かったのは NSX-Rのフロントバンパー (駐車場の縁石に乗り上げた) 総額60万円当時はひとまず直したけどなんであんなに高いんだ！ってホンダには二度と乗らん！って決めた修理代でもあります(笑) 確かだけどバンパーはFRP(ABSかも知れないけど)で内部にアルミが大量にあるらしくてそれとかクリップとかを総取替えしなきゃいけないって説明されましたが…。まぁ〜ディーラーだからボラれた訳ではないとは思いますけどね	コメントへの返答 2021年3月9日 21:21 Z32、ガラスが大きいのと、遮音ガラスとか、当時のUV、IRカットがスペシャル（＝高い）とか理由があったんやろうね～♪ 当時のNSXは車両価格が800万ちょっとやったっけ？フェラーリのバンパー修理とかは3桁乗るってウワサなので、60万は相当なのかもね～中身が判らないから妥当かどうかは判らんけどｗ手間が掛かる程工賃が跳ね上がっていくし、今みたいに点数制度じゃなかったとすると、工賃もガンガン上がっていくしね～ 60万は大きかったけど、その後のリセールバリュー（下取り）につながったと思って飲み込むしかないかなｗ今のNSXは車両本体2,400万円なので、3桁に乗るかもねｗ
やまぐっち 2021年3月9日 20:15 こんばんは～。なるほど・・・確かにガラスでは温度差は厳禁とは思いますが、なかなか「割る」までは経験ないですね～(；ﾟДﾟ) でも、割っても復旧までのルートを確保出来るDIYの方もなかなか居ないかと(;^_^A あっ、過去に大型ダンプのフロントガラス取り外し～、窓枠レストア～ガラス再装着～の父親の作業に手伝わされました。細めのロープをゴムフチに一周させて、車内にロープを引っ張って行くと、面白いようにガラス＆ゴム枠がハマったのにビックリΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！した記憶がｗｗ	コメントへの返答 2021年3月9日 21:32 こんばんは！フロントガラスは合わせガラスですが、強化ガラス＋樹脂フィルム＋強化ガラスのサンドイッチ構造です♪ 強化ガラスはそもそも圧縮応力を残してガラスを強化してるので、どこか1か所クラック入るとハチの巣状態にクラックが進展します♪ 合わせガラスは樹脂がそれを阻止する形になってます♪ 鉄筋コンクリートのコンクリが強化ガラス、鉄筋がフィルムってイメージでしょうか！？コンクリのみを引っ張ると速攻もげますが、鉄筋が踏ん張るから鉄筋コンクリは引っ張りにも強いみたいな？（ちょっと内容が違いますがｗ）今はネット通販という強い味方がいますからできる感じですねｖとはいっても業者部品になるので、個人宅までの配送はしてくれません。。。（事業所とか整備工場には配達してくれるので、例えば仲のいいディーラーとかなじみのショップにお願いするとOKです）今回は運送会社の営業支店止めにしてもらって、そこに取りに行きました♪（初めての業者で、最寄りとはいっても片道30kmありましたがｗ）トラックのガラス大きいから大変でしたね～。。。昔はゴムでハメコミだったんですね！ゴム枠嵌めるのなかなか難しいんですが、お父様サスガですねｖ今のクルマはウレタンシーラントで貼り付けちゃいますので、取る時は糸ノコ（ピアノ線）で、付ける際は時間勝負になります♪ 位置決め用のフックみたいなストッパーという部品がありますので、引っ掛けてガラスを軽く押して接着という流れなんですが、、、果たしてすんなりいくのかどうかｗｗｗ
やまぐっち 2021年3月9日 23:12 こんばんは～。鉄筋コンクリート造の～脆くても強い～のガラス部分と、曲がり撓る鉄筋みたいなフィルム構造～OKです(笑) 圧縮に強いコンクリと引っ張りに強い鉄筋みたいな・・・確かにですね！透明な窓ガラスながらｗ最近の車は「貼り付けタイプ」のガラスと思いますので・・・「剥がし」や「位置決め」などに気を遣う気がしますね～(；・∀・) トラックなどは、結構まだ「Ｈ断面」のゴムでグルリと窓を一周してるのかも？？	コメントへの返答 2021年3月10日 0:31 こんばんは！固くてもろいものと、粘りのあるもののハイブリッドは理想的ですね♪ 以前もお話にあがりましたが、古代より日本刀がまさにソレですもんね♪ ガラスにストッパーという位置決め部品の貼り付け時にはかなり気を使いますが、そこさえクリアすれば、引っ掛ければ位置決め完了ですね♪ 良い構造になってます♪ ウレタンシーラントもガラスの内側に入らないよう、「ダム」という部品をガラスに貼り付けてボディへ圧着する際の塞き止め（ダム）の貼り付け位置に気を使えばあとはてんこ盛り（幅7mm、高さ12mmの三角形が標準）にしておけば、水漏れもないっしょ♪と簡単に考えてますが、、、多分なんかやらかしそうですｗ今のトラック、結構ピラー部分までガラスが延びてますので、貼り付けじゃないんかな～？？と妄想してます♪ ゴムはめこみタイプは一回りガラスが小さいですもんね？あんまりそこまで注視してないので、よく判ってないんですがｗ
やまぐっち 2021年3月10日 22:12 こんばんは～。昔の大型車のフロントガラス固定方法は、貼り付けタイプと全く違って、家庭用のサッシに似た感じです？？ https://minkara.carview.co.jp/userid/382139/album/1047583/ 試しにCADで書いてみました(;^_^A こんな感じの「H型断面」のゴムで支えてる構造です。逆に、ゴムの密着が頼りなので、接着と違い水分は入り込みやすい感じで・・・過去に外してレストアした感じです(；ﾟДﾟ)	コメントへの返答 2021年3月10日 22:52 こんばんは！ガラスの構造理解できてます♪ ゴムをめくって入れないといけないですが、連続的に順序良くのテクニックがヒモっていうのが流石だな～と一番初めに思いました♪ ゴムが1周回って、さらに内側にガラスが来るので、どうしてもガラスがキャビンの際からみて小さくなりますもんね♪ おっしゃる通りゴムの弾力が命ですので、フチゴムの経年劣化で定期的に交換しないと水漏れしちゃうんでしょうね～。。。接着は最初に漏れなかったら、経年で漏れるってことはほとんどないですもんね♪ ガラスも大きく出来るし、正常進化してますねｖ

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プリタケ 2021年3月9日 7:59 フロントガラスまで自分で交換するんですか⁉️ フロントガラスって、10マンは取られるってイメージですけど、自分でできれば安く済むんですね！	コメントへの返答 2021年3月9日 16:00 死ぬまでにやりたいことの一つにフロントガラス交換が入ってました♪（コレはガチです）その機会が回ってきたということでチャレンジしてみますｖこの車に限っては（古い）、ディーラーで頼むと10万は軽く超えるかも！？しれません。。。新車時の部品価格でガラスのみが6.7万円くらいですので。。。（今いくらか判りませんｗ　今度部品引き上げに行く際聞いてみます♪）そこから、ウレタンシーラント（接着剤）とか、交換に必要な部品たちがいまして、さらに高額な工賃が入りますので♪
ひろよん。 2021年3月9日 9:05 おはようございます。フロントガラスを自分で交換するって凄すぎます。でも、出費痛いですね。交換頑張ってください(^^)/	コメントへの返答 2021年3月9日 16:05 おはようございます！いつかは一回やってみたかったので、上手くいくかどうか判りませんがやってみますｗ（上手くいかないと困りますがｗ）でもほんと痛い出費です。。。全然必要じゃないモノなので。。。
Schan☆ 2021年3月9日 9:44 おおっほほほ☆ やりますねぇ(色んな意味でwww) あっしはいつかガラス交換することになったらハイブリッド標準の高遮音性ガラスにしてみたいなぁと思っておりやす☆ とりあえずDIYでガラス交換する人は近くに居ません(笑) 交換時に割ることだけはないよう！！祈っております！(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ	コメントへの返答 2021年3月9日 16:08 お久しぶりです♪ やるでしょう！？普通、作業中にガラス割るなんて聞かないですよねｗｗｗ流用できる遮音ガラスがあったら確実に選んでましたが、無いんですよね～、、、残念です。。。 5年、10年後は軽もEV化して、サウンドベールが標準採用されたりするんかな～！？と思います♪ 割らないよう気を付けて作業にかかります(￣^￣ゞ !!
Amour Wagen 2021年3月9日 19:31 ちなみに私 Z32でフロントガラス交換しました(笑) ディーラーですが…。修理価格は18万超えてた様な…。ガラスが大きいから仕方ないとは言え 18万は…。ちなみに今までで一番修理代が高かったのは NSX-Rのフロントバンパー (駐車場の縁石に乗り上げた) 総額60万円当時はひとまず直したけどなんであんなに高いんだ！ってホンダには二度と乗らん！って決めた修理代でもあります(笑) 確かだけどバンパーはFRP(ABSかも知れないけど)で内部にアルミが大量にあるらしくてそれとかクリップとかを総取替えしなきゃいけないって説明されましたが…。まぁ〜ディーラーだからボラれた訳ではないとは思いますけどね	コメントへの返答 2021年3月9日 21:21 Z32、ガラスが大きいのと、遮音ガラスとか、当時のUV、IRカットがスペシャル（＝高い）とか理由があったんやろうね～♪ 当時のNSXは車両価格が800万ちょっとやったっけ？フェラーリのバンパー修理とかは3桁乗るってウワサなので、60万は相当なのかもね～中身が判らないから妥当かどうかは判らんけどｗ手間が掛かる程工賃が跳ね上がっていくし、今みたいに点数制度じゃなかったとすると、工賃もガンガン上がっていくしね～ 60万は大きかったけど、その後のリセールバリュー（下取り）につながったと思って飲み込むしかないかなｗ今のNSXは車両本体2,400万円なので、3桁に乗るかもねｗ
やまぐっち 2021年3月9日 20:15 こんばんは～。なるほど・・・確かにガラスでは温度差は厳禁とは思いますが、なかなか「割る」までは経験ないですね～(；ﾟДﾟ) でも、割っても復旧までのルートを確保出来るDIYの方もなかなか居ないかと(;^_^A あっ、過去に大型ダンプのフロントガラス取り外し～、窓枠レストア～ガラス再装着～の父親の作業に手伝わされました。細めのロープをゴムフチに一周させて、車内にロープを引っ張って行くと、面白いようにガラス＆ゴム枠がハマったのにビックリΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！した記憶がｗｗ	コメントへの返答 2021年3月9日 21:32 こんばんは！フロントガラスは合わせガラスですが、強化ガラス＋樹脂フィルム＋強化ガラスのサンドイッチ構造です♪ 強化ガラスはそもそも圧縮応力を残してガラスを強化してるので、どこか1か所クラック入るとハチの巣状態にクラックが進展します♪ 合わせガラスは樹脂がそれを阻止する形になってます♪ 鉄筋コンクリートのコンクリが強化ガラス、鉄筋がフィルムってイメージでしょうか！？コンクリのみを引っ張ると速攻もげますが、鉄筋が踏ん張るから鉄筋コンクリは引っ張りにも強いみたいな？（ちょっと内容が違いますがｗ）今はネット通販という強い味方がいますからできる感じですねｖとはいっても業者部品になるので、個人宅までの配送はしてくれません。。。（事業所とか整備工場には配達してくれるので、例えば仲のいいディーラーとかなじみのショップにお願いするとOKです）今回は運送会社の営業支店止めにしてもらって、そこに取りに行きました♪（初めての業者で、最寄りとはいっても片道30kmありましたがｗ）トラックのガラス大きいから大変でしたね～。。。昔はゴムでハメコミだったんですね！ゴム枠嵌めるのなかなか難しいんですが、お父様サスガですねｖ今のクルマはウレタンシーラントで貼り付けちゃいますので、取る時は糸ノコ（ピアノ線）で、付ける際は時間勝負になります♪ 位置決め用のフックみたいなストッパーという部品がありますので、引っ掛けてガラスを軽く押して接着という流れなんですが、、、果たしてすんなりいくのかどうかｗｗｗ
やまぐっち 2021年3月9日 23:12 こんばんは～。鉄筋コンクリート造の～脆くても強い～のガラス部分と、曲がり撓る鉄筋みたいなフィルム構造～OKです(笑) 圧縮に強いコンクリと引っ張りに強い鉄筋みたいな・・・確かにですね！透明な窓ガラスながらｗ最近の車は「貼り付けタイプ」のガラスと思いますので・・・「剥がし」や「位置決め」などに気を遣う気がしますね～(；・∀・) トラックなどは、結構まだ「Ｈ断面」のゴムでグルリと窓を一周してるのかも？？	コメントへの返答 2021年3月10日 0:31 こんばんは！固くてもろいものと、粘りのあるもののハイブリッドは理想的ですね♪ 以前もお話にあがりましたが、古代より日本刀がまさにソレですもんね♪ ガラスにストッパーという位置決め部品の貼り付け時にはかなり気を使いますが、そこさえクリアすれば、引っ掛ければ位置決め完了ですね♪ 良い構造になってます♪ ウレタンシーラントもガラスの内側に入らないよう、「ダム」という部品をガラスに貼り付けてボディへ圧着する際の塞き止め（ダム）の貼り付け位置に気を使えばあとはてんこ盛り（幅7mm、高さ12mmの三角形が標準）にしておけば、水漏れもないっしょ♪と簡単に考えてますが、、、多分なんかやらかしそうですｗ今のトラック、結構ピラー部分までガラスが延びてますので、貼り付けじゃないんかな～？？と妄想してます♪ ゴムはめこみタイプは一回りガラスが小さいですもんね？あんまりそこまで注視してないので、よく判ってないんですがｗ
やまぐっち 2021年3月10日 22:12 こんばんは～。昔の大型車のフロントガラス固定方法は、貼り付けタイプと全く違って、家庭用のサッシに似た感じです？？ https://minkara.carview.co.jp/userid/382139/album/1047583/ 試しにCADで書いてみました(;^_^A こんな感じの「H型断面」のゴムで支えてる構造です。逆に、ゴムの密着が頼りなので、接着と違い水分は入り込みやすい感じで・・・過去に外してレストアした感じです(；ﾟДﾟ)	コメントへの返答 2021年3月10日 22:52 こんばんは！ガラスの構造理解できてます♪ ゴムをめくって入れないといけないですが、連続的に順序良くのテクニックがヒモっていうのが流石だな～と一番初めに思いました♪ ゴムが1周回って、さらに内側にガラスが来るので、どうしてもガラスがキャビンの際からみて小さくなりますもんね♪ おっしゃる通りゴムの弾力が命ですので、フチゴムの経年劣化で定期的に交換しないと水漏れしちゃうんでしょうね～。。。接着は最初に漏れなかったら、経年で漏れるってことはほとんどないですもんね♪ ガラスも大きく出来るし、正常進化してますねｖ

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