ウソみたいなホントのオカルトチューン♪

ウチのMOVE、マフラー出口の見た目にこだわって、リヤピースのみ5ZIGENのオーバルへ交換してます♪

みん友のみなさんのお話で、初期型KFエンジンが一番低速トルクが太い！となってる初期型に、KF-DET3のピストンを入れることでさらに圧縮比がアップしてるはず（燃焼室容積測ってないので断言できませんｗ）なので、2000～2500rpmのピークトルク時にものスゴイこもり音があります。。。
（新車のノーマルマフラー時から傾向は同じ）


最近、気温が上がってきてるので、こもり音も大きめになりつつあるんですが、マフラー周囲の遮音、吸音によりだいぶ改善されました♪
でも、それ以外が静かになればなるほど、こもり音がフィーチャーされて気になっちゃいますｗ（一度気にし出したらそこしか気にならなくなりますｗ）


なんか対策ないかな～ってみんカラ徘徊してたら、何人かの方がマフラーアースでこもり音改善！とおっしゃっていて、電気と排気音って関係性判らんよね～！？とは思いつつ、ワラにもすがるつもりで実験してみました♪


結果、良好ｗ


まだ４人乗車の登り坂というマックス負荷実験してないので判断し切れてませんが、なんか静かになってる！
マフラーとボディの電位差と排気音の関係はいまだに理解できませんが、事実がある以上なんらかの因果関係がありますよね♪

オカルトチューンってステキｗ



パーキングブレーキケーブルステーの上にサービスタップがあったので、そこの塗装を剥がして、ニチフのR8-6（R6-6でも良かったｗ）をM6ボルト締め、マフラー側はステンレスのタイラップに編線巻き付けてからマフラーリヤピースへ締め付け♪

肝心の編線（シールド線）だけがいつものホムセンに無かったので、Amazonさんで通販♪

浜のムーヴさんに教わった「モフモフアース」を量産して、空中放電アーシングも試してみたいです♪