エアコンもオイル交換！

もう既に暑い日が続いてますが、梅雨が始まるこの季節、エアコンの効きが重要な時期になってきました♪

日中、日差しが強い際に効きが弱いな～と思ってますが、これは新車時からこんなもんかとｗ
それよりもコンプレッサー運転中のクルマが重い。。。方が気になってました！

とりあえず、ガス入ってる？と圧チェック♪
3㌔ほど入ってるのでまーまーかな～と思ってましたが、、、実際は全然足りませんでした。。。

コンプレッサーが重いのは、オイルが足らないorヘタってるから！

このMOVEは新車時にACエステルパワーブーストを投入してあり、当時はその効果に驚いたものです♪
NUTECのNC-200がオリジナルっぽく、そのOEMとしてACエステルパワーブースト、PITWORKのNC200があるようです（ジェネリック、主成分は同じはず）
最近気になってるのはWAKO'SのPAC、これは安売りしてないので試せてませんｗ


で12年放置した後、昨年PITWORKのNC-200を投入し、やっぱりエステル効くわ～と実感♪

で、1年経った今、またオイルダメ？と疑問になりました。。。
オイル量の規定値がオープンになってないので？？なんですが、一般的にガスの10%程度らしい？です

L175Sはガスが300±30ｇの設定なので、オイルは30ccと仮定します

とすると、、、新車時に既に入ってる純正オイル 30＋新車時投入したACパワーエステルブースト 50＋去年投入したNC200 50、、、
抜けてなければオイルだけで130cc入ってます！
これは流石に入れすぎやし、去年のオイルがヘタってる＝汚れた古いオイルで新しいオイルがヤラれてるのでは！？

ということで、オイル交換をしたいと思います♪

エンジンオイルみたいに簡単に交換出来ればイイんですが、フロンガスが大気開放出来ないので、工賃が安く、作業中に新しいオイルを入れないことをお願いできた「オートアールズ」に依頼しました♪
持ち込みオイルは機械が非対応という理由で断られましたｗ


「エアコンガスリフレッシュ」というメニューがあり、普通に頼んでも5,000円＋税と周りの半額でやってもらえます♪
今回はオイル無しでお願いし、特殊料金がかかるかと思いきや、オイル代1,000円引きで交渉できましたｖ
とってもありがたいですｗ


実際やられた方のブログや整備手帳を拝見すると、真空引き5～10minとなってたので速攻終わるんやな～と見てましたが、実際は20分くらいかかってました♪

既存ガス＋オイルを引き抜くのは5分でも、抜いたモノから水分、油分を分離してリフレッシュしたガスを戻すのも含めると納得の時間かな～と思います♪
交換機械が動いている間はエンジン停止でした♪
オイルが無いので、コンプレッサー回りっぱなしだとヤバイかな～と思ってたんですが、これなら安心ですｖ

作業終了時にレシートが払い出されました♪

まず勘違いしていたのが、ボンネット裏に記載のエアコンガス量300g±30gはオイル込みの量だということ
ガスのみ300g入れて、さらにオイルと思ってましたｗ

作業前の打ち合わせで、オイル50を含めて上限の330gになるようにガスを280gで入れてもらいました♪

本来は機械でオイルも入れるので、充填ガス300g（オイル込み）が基準になります♪

ここで気になるのが、回収ガスが167gしか入ってない！
新品時のガスは推定で270g入ってるはずなので、60%くらいしか入ってない。。。
これって全然少ないよな～と思いつつ、オイルを2本追加投入してるから、ちょうどオイル分やん！？とも思いつつ。。。
追加でほり込んだ分、ガスが追いやられて抜けちゃったのかｗ

オイル無しでショップでの作業が終わり、エアコンOFFで帰宅後、オイルを追加投入します♪

エンジン始動し、コンプレッサーが回ると3.2㌔辺りで安定しました♪
コレがガス量の基準になると思ってたんですが、、、
ガスリフレッシュ前の、ガスが60%しか入ってない時のガス圧チェックでもほぼ同じ圧でしたので、余り参考にならない値かも。。。

エンジン停止（コンプレッサー停止）時に低圧カプラーをつないだ圧が、ガスリフレッシュ後は7.5㌔くらいでした！

事前チェック時に撮影してなかったんですが、事前チェック時は5㌔ちょっとくらいで、もっと針振れんかったっけ？？と思ったので、ガス量に関してはこの数値の方がちゃんとリンクしてる気がします♪

ACエステルパワーブースト投入後に、軽く試運転してきました♪
冷えは余り変わってない気がしますが、エアコンON時のクルマが軽いですｖ
ON／OFFの差があまり気にならない感じになりました♪
やっぱこれじゃないと♪

あとは3年後もこの状態なら、オイル交換した価値がありますがどうなることやらｗ