やっとイメージ通りのスモークテールに♪

その下から2本目のスプレータイプのスモーク
ダメダメですよ(笑)

ほら
前にBMWとムーヴに塗ったやつです(笑)

ヘッドライトスモーク化のやつね(笑)

粒子がめちゃくちゃ粗いから
綺麗に塗ろうとすると
まさに真っ黒に(笑)

結局剥がす(アルコールで拭く)事になりますよ(笑)

マジか！！

それ見てなかった～、、、

まさに同じ失敗を繰り返したわ～ｗ


なんでもそうやけど、剥がしやすい＝勝手に剝がれやすいってことやもんね～♪
今回は剝がれてないけどｗ

こんばんは～！ お疲れ様です～♪

スモーク塗装は経験無いですが・・・雨の日の塗装はやるもんじゃぁないなと、痛い目にあった者です( ; ﾟДﾟ)
湿度が高いと「赤」を吹いたハズなのに「艶消し朱色」になったり、雨粒付着とかになるとテンションガタ落ちはワッカル～！ですです(;^_^A
本職さんだと、湿度が高い時用のシンナーとか有るらしいですが、スプレー缶ではムリですしね(￣▽￣;)
気温低い時のスプレー缶は、お湯に浸けて、内圧を上げてからスプレー作業に掛かるのは後から知りましたw

DIYスプレー塗装は、塗装ブースっぽいのが無いと、環境任せなので結構難しいですね～(;^_^A 風あると全く吹けないですし( ; ﾟДﾟ)

こんばんは！

おっしゃる通り、湿度が高いと白ボケしやすいので、基本ご法度ですよね♪

湿度高い様のシンナーは知りませんでした！
やっぱりいろんな技があるんですね～、、、
塗装の世界は奥が深いです。。。（職人の世界はなんでもそうですが）


スプレー缶は中身のガス圧が命ですので、温度を上げてより液体⇒気体になる力をパワーアップさせないとですね♪
東北の方だと気温が低めなので、より役立ちそうです♪


結局、ブースが無いとホコリや虫が付きますので、青空塗装には限界があります、、、
仕上げの磨きでなんとか誤魔化すんですが、スモーククリアは磨くとムラになるので難しいんですよね～

久しぶりのカリーナくん♪
どんどんレーシー化していきますねw

リヤアンダー物色中なんですが、なかなか良いのが見つかりません。。。

先日はナビが突然死するし、弄りよりも維持りの方の負荷が増え気味ですｗ

お疲れ様でした。
VANSカラースプレーはかなり昔(私が知る限り40年も前)からオートバックスで取扱いがあって、私もアコードの時に愛用していました。調整は難しいですが晴天下で絶対焦らずにやることです。
艶は出しやすいイイ商品ですね。

久々に塗りたくなってきました🎵

おつかれさまでーす♪
あ～やっぱり皆さん、ちゃんと判ってらっしゃるんですね～

タマタマ手に取ったAUGのヤツで断念しそうになりましたが、良い感じに復活できてよかったですｖ

この感じならVANSのスモークでもコントロールできそう！？と妄想してますｗ（次回＝次のクルマがあるのかは？？？）

ちょろっとホコリと細かい雨粒部が小さいドーム状になってますが、完全硬化後にコンパウンドで誤魔化そうと思ってます♪
現状でも近づかないと判らないレベルですのでノータッチの方が無難かもしれませんがｗ


思い立ったが吉日ですね！
ひかりちゃんの変貌待ってますｗ

作業お疲れ様です。
スモーク塗装難しいですよね。

個人的には湯煎でガス圧高くしても
やっぱり圧が低い、霧が細かくないスプレー缶では
あまりやりたくない作業です(^^;)

スモーク塗料は色が薄いほど重ね塗りのムラが分かりずらく
濃いと重ね塗りのムラがシビアに出ますので薄めの方が扱いやすいと思います。
板金屋さんですと難易度の高い複雑な形状や面積が大きいモノなどは
スモーク薄めの塗料を使って少しづつ着色していく感じです。

ダイヤワイトのビッグテール、高すぎて買う気にならなくて
使った事なくて又聞きなのですが、
水性塗料？っぽいのかペッタリ塗ると、やたら乾燥に時間が掛かる様ですね。

自分がラリーカーのプラモデルを作っていた時にデカールが侵されない様に
水性のクリアを使っていたのですが、
自然乾燥で１か月半～２か月掛かりました(^^;)

やまぐっちさんのおっしゃるとおり
雨が一滴でも当たると弾いてクレーターの様になり
湿度が高い時（70～72％以上）に塗りますと、
ツヤが無くなって白っぽくなります（白化）
ので塗らない方が良いと思います。

湿度が高い時用のシンナーというのは『リターダー』と言います。
※ラッカー塗料用、ウレタン塗料用と種類があります。

塗装作業の際、今日は湿気が高いから止めようか～
・・・というワケにはいきませんので
コレを湿度の高さに応じて増減して数％添加して塗りますと、
白化を回避させる事が出来ます。

おつかれさまでーす♪

ガンの噴霧とは比べ物にならないくらい粗い粒ですよね～、、、缶は♪
ガンはホントに霧って感じですもんね！

やっぱりプロも薄いのを重ねるんですね～♪
今日は朝から晴れてて、カリーナのテールを見たら、右の方がわずかに濃い、、、
もう缶使い果たしたので調整できないんですが（；；）

強い光が無いとやっぱりムラとか色合いとか判別できないですし、そこの見分けが今でも全然出来てないんだな～って思いますｗ


そうなんですよ！
１日２日くらいでコンパウンドかけようもんなら削れるんじゃなく、溶けちゃいます。。。
全然硬化が遅いという実感はあるんですが、1.5か月以上もですか！？
じゃ、磨くのはかなり放置してからですね、、、


基本水と油はケンカしますもんね！
今回はホントに小さな雨粒でしたので、逆に塗料が覆ってドーム状になっちゃいましたが、磨いた時に無くなってピンホールになると思います（；；）

湿度が高いと白ボケするのは実感あるんですが、70%以上なんですね！
湿度の数値は知らなかったので勉強になります♪
60%超えたら、出来るなら延期ですね♪


リターダー、、、1㍉も記憶に引っかからなかった、超初耳ですｗ
白化回避できるなら（スプレー缶に）最初から入れとけばいいんでしょうが、コストとか、逆に湿度が低いと悪さするとか制約があるんでしょうね、、、


いろんな現場、条件に対応できるノウハウがいっぱいあってこそプロですもんね♪
今回、リターダーを教えて頂きましたが、スプレー缶だと活用できないのが素人の限界ですｗ

真剣にコンプレッサー検討しないとだな～ｗｗｗ