ENDLESS TYPE R  

【新追記】2022/4/2
2000kmほど走行した後、ワインディング走行。
50℃〜650℃が動作温度領域ですが、温度を上げてやるとブレーキの効きやタッチが非常によくなります。ほんとコントロール性いいパッドです。長く遊んでいると不安になったので、沸点高いフルードに変えようと思います。
また、冬の朝に乗っても普通止まれます。

パッド掃除したら青い塗装が剥がれてしまったのですが、エンドレスのパッドってこんな感じなのでしょうか。

【本文】
街乗りでは気にならないが、ワインディングや高速走行時にぐーっとブレーキを踏み込んでいったの効きの感覚に違和感があったので交換。
絶対的な制動力が不足しているのではなく、踏んだ分だけ効かないようなイメージ。
ENDLESSの中でもどれにするか悩みましたが、コントロール性がいいとのことでNEW TYPE Rを選択してみました。
ダストも鳴きも気にしません。シムもつけてないです。
まだ当たりもついていないのでよくわかりませんが、初期制動はそれほど強くない感じがします。鳴きは凄いです。

関係ないですが、純正ホイールは思ってた以上に軽くてびっくりしましました。

新追記】2022/2/6
交換後350km程度走行した。完全に当たりはついてないと思うが、100km/h→40km/hのような少し急なブレーキ時(0.5G程度)に、ペダルを踏んだ量と減速具合が自分の感覚に合うようになり、非常に満足な結果であった。
コントロール性は抜群なパッドだと思う。
ただ、鳴きは酷いままであるため、グリス塗ったりシム入れて様子を見ようかと思う。
ブレーキダストは、RZグレードの純正パッドの1.2倍くらいのイメージ。