スポーツセダンの金字塔 - スカイラインハイブリッド

マイカー

スポーツセダンの金字塔

B987
日産 / スカイラインハイブリッド
350GT ハイブリッドタイプSP(AT_3.5) (2014年)
- レビュー日：2022年8月18日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 運動性能と数々の先進機能、外観と内装の質感、ドライバーズセダンとして欠点らしい欠点も無い完成度。
不満な点: シートベンチレーターがありません。
エアコンの内外気切替えがまずく、循環設定でも外気が混入するようになりました。
総評: 乗って気持ち良く、シンプルに格好いい。

デザイン: 無評価; 内外装とも車格以上の品質感。シャープでローワイドなフロントマスク、デイライト一体のLEDヘッドライト、ボリューム感のあるリアタイヤ周り。高い工作精度。今なお古さを感じない数々の先進性。
走行性能: 無評価; 遊びが無く、クイックなハンドリング、十分な加速力とエンジンフィール。対向ピストンブレーキの制動力とレスポンスも問題ありません。路面の把握はポルシェには劣ります。
乗り心地: 無評価; 前期型のSPは標準で10㎜低いやや硬めのセッティングですが、ストロークは十分。細かいパンチメッシュのレザーシートは５シリーズより質感が良く、滑りにくい。5年7万Km乗ってもへたりもひび割れも無し。
積載性: 無評価; トランクはハイブリッドバッテリーと工具類の収納があり浅めでトランクスルーも有りません。
上手く組み合わせればゴルフバッグが四個積めるようですが荷物を運ぶ車では有りません。
燃費: 無評価; 地方都市で片道１０ｋｍ程度の通勤使用では１２～３ｋｍ／Ｌ、都内で２～６ｋｍ程度の使用で１０ｋｍ／Ｌ程度、積極的に加速してものろのろ走ってもほとんど燃費は変わりません。
価格: 無評価; 新車1500万以下でこのレベルの車は他に有りません。乗り出し700未満でしたので半額以下でこの満足は想像できませんでした。
故障経験: 故障では無い（仕様）かもしれませんが、エアコンの外気／内気切り替えがまずく、循環設定でも外気が混入するようになりました。空気清浄機フィルターは車検時に交換しています。