hawthornのブログ一覧

ネタは・・。

WRC+でのスバル撤退記事
世界中が悲しんでいるスバル撤退の真実

CAR モザイク
１８００台とのこと・・。現在はまだ１００台そこそこ

自分の車ネタ


３本立てかな。

WRC+からやはり関係者ですら突然のことだった話。景気がよくなっても戻るか微妙だが・・。０９年仕様のパーツはもう出来ているらしい（恐らく足回りとボディ関係か・・。）エンジンも方針決めた当りくらいだろうか・・・。パワー＆耐久性向上とエンジンの軽量化って・・・まだ削れるのかEJ20・・すげえ。WRCにおけるフェラーリと同じって・・・そこまでのステータスならなおさら撤退はマイナスかもしれんけど。。FIAはフェラーリと違ってスバルにはやさしくないんだよね。FIAは格式を維持するのに金がいるのはわかるけど参加費とかもどうにかしてほしいもんだ。自分の会社もそうだけど景気の見通しが立たないのが一番苦しいよね。

不振に関しては自分の思ったのとそうは外れていないようだ。日本と英国でチームメンバーの殆どが英語の人で日本人がちょっと英語できるくらいじゃ指揮できないよね・・・。自分も経験あるけど微妙な言葉の調子や言葉の選びが英語が母国語の人たちと外人じゃ違うのよ。のでプレゼンするときは作戦でいつも現地の人に色々策を渡して彼らに説明してもらっていた。そして質問とかで彼らが回答できない場合自分が説明する感じ。逆に技術系の実務だと此方が先頭に立って行動し英語で説明するんだけどね。ただなぜというのが体系立てて理解するのが結構時間掛かるこちらは理解して手が動くんだけど彼らは此方の考えがなぜそういたってそれが正解だったのかわからないという話。恐らくスバルも技術サイドはそういう問題があったかもしれない。

CAR モザイク
これといってもう１０００台は行っているだろうと思っていたけど今知ったけど１００台くらいとは・・orz
年末、正月で金つかっちゃってない罠。検討はしておきます。給料がでないとどうにもならんけどね。

自分の車ネタ
自分の車は最近は乗りこなすのに終始している。限界アタックはしていないけど街乗りとかでエンジン特性の確認、クラッチのミート、センターデフを弄ってハンドリングの確認と慣れることたまにS#で加速してみてそのハンドリングと加速のよさに気持ちいい。バイクにそう負けないのがいい感じ。コーナーじゃバイクよりも早いけどね・・。ブレーキが・・・最近は軽くかけてもキーキーいうように・・。また、ガスっと掛ければ直るかな？STIから６ポッドキャリパー＆パッドが出たようです・・値段もすごいが・・。サーキットで強いブレーキ踏んで最後はオーバーヒート起こしたりするようなら此れを装備すればいいかもね・・それより軽量化が先のような気がするが・・。市販のままだと重いよGRB。エアバック外してとアルミボンネットにすればだいぶいいかなと思うが・・。

そんな感じの今日この頃。