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タイヤはずして、スプロケ、チェーン交換してとまあ、普通の整備、この後タイヤ交換メーターダンパーとか、いろいろであとはストレーナーを交換予定。エキパイ外すのが怠いなと思っている。

GWいかがお過ごしでしょうか。私はバイクのメンテをやっています。プラグ清掃しても治らないことからプラグ交換にしました。２０１９年から買って予備を持っていたので交換自体はそれほどでも・・。相変わらずイグニッションコイルが取れないですが・・。紐で引っ張るのが一番な気がします。

カウルは保持部分を修正しました。中々がっちりできたのでいい感じ。
後はクーラント清掃、交換。

カウル磨いたり、塗装下準備をしたりと疲れました。後、チェーン、スプロケ交換があるんだよなぁ・・。タイヤ交換時にやってくれないかなぁ。

R1のモテギ　デビューに向けて動いています。ホビーライダーなんでROCでタイムもマイペースでいいけどケガせずうまくなりたいね。バイクも壊したくないしね。車検はとりました。例によって半日休みをとって車検場へ・・特に車高も変わってないし何もしていないので光軸もOK。ブレーキホースはロングはやっぱりフルボトムまでサスが沈むとかなり余っているので危ないので短いステンメッシュにしました。

所でROCで何を目標としているかですけど、ブレーキング練習と走行ラインによるタイム差の理解とシフトチェンジの練習です。ノークラシフトアップはできますが・・CBRでもわかったんですがシフトダウンをもっとうまくなりたいなと・・。
裏ストレートからコーナー脱出でシフト抜けをやってしまったし。

バックステップ買うか悩みましたがそもそもステップ位置、今うえにしてあるし、逆シフトにしたのでいらないなと・・。R1はノーマルでも逆シフトできちゃうのです。

あとは錆があるチェーン交換とスプロケ比調整とタイヤかなぁ・・・タイヤ、Pがいいですが・・人気あり過ぎで在庫なしなのでBSのRS11を注文しました。