hawthornのブログ一覧

印象に残っている車両・・全部子供頃父親に乗せてもらった車が多いですね。

１．スバル　レオーネ。。ハッチバックの社用車で鉱山の機械を修理にいくのにオフロードタイヤをはいて工具で後ろが満載なった車で学校に送ってくれたのを思い出します。水平対向サウンドも忘れられない。

２．いすゞフォワード、これも父親の会社の社用車で同じく会社に行くとき学校に送ってくれたのと荷物を引き取りに行くときに乗せてもらったものです・・。エンジン音と排気ブレーキが忘れられない。エンジン停止の時にレバーを引っ張ると燃料カットして止まってからキーOFFという今はもうない方式ですね。

３．10年くらい前の海外で運転した観光バス、ジェイクブレーキがすごく印象に残りました。これも、サウンドがかっこいい、仕事なんでこれが動いているときは制御系にすごく苦戦しましたがね・・・・。

私の場合スポーツカーとかより仕事の車が好きなようです。。。
先日ドイツでメルセデス・ベンツ・スプリンターを運転してサポートをしていましたが運転自体は苦もなく・・・ブレーキがあんまり効かないのとこのガタイで2速発進ではなく、やたらハイギアードな変速機で6速をちまちま動かすのがだるかったですね。減速に排気ブレーキのレバーないのか探してしまったのは内緒です。
Engineは恐らくMercedes-Benz_OM642、車両自体は７ｍ近くあった感じですね。6気筒の音だなとはおもったけど、V6でしたか・・。しかも3リッター！感覚的に5リッターくらいありそうな感じでした。最高速も200km/h近くでるし。

とはいえ、このクラスっていうとよかったのはふそうファイターでしたね・・・６M60・・エンジン音とVGターボのアクチュエーターや排気のブシャっていう音がかっこいい。直6気筒のDOHCなんで24バルブですよ！！OM642もパワフルでしたがふそうの６M60のほうがパワフルですね。（排気量が2倍以上ですがね。）エンジンがかかった瞬間にパワーを感じられます。最近の日野とかの5リッター系と違って7リッター超えるエンジンはいいですね。下り坂で排気ががっつり効くので安心です。自家用トランポにほしいです。。。