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２０００ｋｍ超えましたが足。。若干柔らかめですがなかなか今のところは印象がいいです。
先週軽く攻めてみましたがブレーキオーバーライドってもっと派手に介入するのかと思いきや、あんまり？です。極端に入れても大丈夫そうですね。。。おそらく、ギアセレクトで介入度合いと開度が極端じゃないとやらないっぽいですね。少なくても姿勢制御で使う分にはあまり介入してこないですね。ラリーとかじゃ左足ブレーキがほとんどなのでいくらノーマルといえそういう遊びをする人もいるのは心得ているでしょう・・・。

アシストのOFFは、坂道は切ったままです。　VDCOFFも試してみましたが相当なハードブレーキ以外はあまり違いが見えないですね・・なかなか好印象です。
ハンドルがオモチャみたいにでこぼこ道を行くとばたばた音がするときがあるけど、それ以外はきしみ音もなくなかなかよくできています。価格並の静粛性は持ったみたいです。。

ディーラで点検したときにスバル技術？とかいうなんかエンジニアリング的な改良点やデーター、考察が書かれたスバル発行の本があったので読んでいましたがWRXSTIのD型は上部にウレタン材みたいなのを入れたりして静粛性を高めているみたいですね。。。

電装品にそろそろ手が入れたくてうずうずするな。。。