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やぱ、ローブ優勝、ソルド2位、ヒルボネン3位でした・・。4位ペタ、５位オジェ
GBは勝者がワールドタイトルですね。いろいろな面で楽しみですね。

2009年は、TMSがあるんですが結構小規模ですね・・・。海外メーカの殆どが参加を見合わせているし、そうはいっても会社の関係で1日くらいはペラっと見に行くんですがね・・・。


最近、車もそうですがバイクでちょっと山を走っていると道なき道を走りたくなるのがウズウズしています。ターマックを走るより、MXで自分の足の延長のように細い獣道を走るのもいいですね・・。アメリカとかだと結構メジャーですが・・。CBRでやってパンクして大変な目にあったのが懐かしいが・・・。軽量の２５０・１２５のMXだと取り回しが楽だし目についた物を確認するために止まったり、車両が入れなそうなところを行けたりと良いんですよね。。。CRFが公道登録できれば考えるんですがやるなら今のCBRと同じように個人輸入して保安部品をつけなきゃならねぇ・・・という。まあ、TMS時期になると金を使いたくなる気持ちが大きくなるようですよ・・・2年前はインプ買うぜーとか思っていたし・・・。

二日目を消化してC4WRCに乗るペターは4位、3位ヒルボネン、結構引き離して2位ソルド、1位ローブという感じ・・・。シトロワークス勢がかなり早い・・。車もシトロエン最新スペック＆サポートで二人ともターマックスペシャリストだしね・・。3位と4位のペターとヒルボネンはほぼ同じ性能の車なせいかほぼ似たタイムがでているようですな・・。若干車に慣れていないペターのほうが厳しいでしょうけど・・。5位がオジェ、6位ラトバラ・・あとはいつものフォード・・・。

ま、結構3,4,5位あたりのあたりの争いが熱いのかなと思いますが・・・。やっぱり、インプWRC２００８はかなりの差が出ていますね・・・同じドライバーが乗ってこれだけの接戦ができるわけだしね・・。GBのグラベルだとどうなることやら、旨く2位以下を2004年頃のように千切って走ってもオーダーで結局ローブに勝利を譲ることにはなるんでしょうけどね。6回目のチャンプになるのも明日旨く、１，２フィニッシュできればできそうですね。ヒルボネンがペターに追い上げられているしGBを待たずに決着がつけばオーダーもないんですが・・・基本的には今年はヒルボネンが優勝してほしい気もするし。。。結構面白い年ですが車がフォーカスかC4しかいないのが。。。つまらんのう。。。。