hawthornのブログ一覧

まずはこのアーティクルを・・。

高出力高回転バイク「そういう時代じゃない」。。。

ＣＢＲ１０００ＲＲなんて買う人はそういう時代の走りをしたいからだと思いますよ…ホンダさん。ファイヤーブレードなんてカッコいいペットネームで９００時代からみていたし、まだ１０代で金が無かったけどやっぱコーナリング早い、直線もツアラー並みっていうジャンルは良かったです。まあ、Ｒ１の衝撃たるはすげえの一言でしたが、知り合いに一回だけ乗せてもらったけどコーナリング楽しいし、何よりも塗装、デザインが輝いていてほしいバイクの一つでしたね・・。９Ｒもかっこよかったです。自分はＺＺＲ１１００を中古で無理して買ってのっていましたが・・。北米でもＲ６と６Ｒ（川崎）はなんかかっこよかったし。ホンダはユーザーフレンドリーだけど没個性でデザインがヤマハに比べて今一なんですよね・・。そうはいっても９５４ＲＲとかは楽しいバイクだったし・・。

なにがいいたいかというとやっぱ、ハーレーやＢＭＷみたいなバイク乗りたきゃそれを乗るってことです・・・。１１５０ＲＴとかも知り合いに借りて乗ってみたけどもうちょっと年食ったらこれになるかもなぁと思いました。さらに年食ったらおそらく、セローとかをゆっくりと走らせて楽しむと思いますよ。セローとかオフをしなきゃ楽なバイクだし。

７００ｃｃで中回転だと・・・やっぱ３０００－５５００辺りがおいしいＢＭＷとか同じような乗り味になるような・・・。国産はどっちかというとアプリリアとかＫＴＭとか元気なメーカと張り合ってこそだと思うのですがねぇ・・。ＢＭやドカ、ハーレーの客を呼び寄せるのは国産ならばやはりとがっている中でも優等生かまったくメンテナンスフリーで何時までも走り続けることができ、どこへでも行けるものとか国産ならではの味に乗りこなす楽しさと、価格、豊富なカスタムパーツだと思うのです…。ロケットカウルも強烈な個性だし人に迷惑をかけなきゃね・・・。

ＹＺＦ－Ｒ１とＣＢＲ１０００ＲＲの両雄の２０１２年モデルの全貌がわかってきましたね・・。どちらもある程度ＧＰマシンのテクノロジーを突っ込んだようです。Ｒ１のほうは大方の予想通りＴＣＳ（トラクションコントロール）をいれてきました・・。０９の時点でクロスプレーンいれて、あとやることってＡＢＳとトラクションとシフト系の電装を入れることぐらいしかなくないか？と思っていましたから…。ＣＢＲ１０００のほうもまあ、あまりやることがないようですが色々とホンダらしく全体的にブラッシュアップしてきたようですね。つーか、ホンダはＶ４かＶ５の市販をしてくれないと・・・ＧＰ譲りとか言えないと思う。両方とも細かなデザインとフロントのブリッジに手を入れたようですが。。。。

０９で十分乗りこなせばよいという感じも・・・。今日は散歩がてら碓氷峠を登り、下りで走ってみました。まあ、人や車が多いので軽く流す程度でしたが・・・。久々バイクでなんか疲れました。

昨日、朝、会社にきたら同僚からいわれました・・スティーブ・ジョブズが死んだ、と。彼はなかなかなアップル信者で自分は中立派の人間でしたが・・。
日本ではＮｅｘｔＳｔｅｐとＡｐｐｌｅの描画速度、発色数などが一部のマニアではかなり有名でしたでしょうか・・まあ、Ａｍｉｇａもそうでしょうけど・・。幸いにして年に似合わずその時代の秋葉やＰＣを触れることができた最後の世代だったように思います。。まあ、１９９０年それ以後Ａｐｐｌｅはソニーと同じ専売を目指しながらできなかったし高くて良くないアーキティクチャーを共有しようとして失敗したりと滅茶苦茶な状態でしたね・・。しばらくしてあまり魅力を感じなくなりました。大学入学してから最初にＳＹＳＴＥＭ７．ｘとかその辺を持ってきた人がいましたが必ずクラッシュしていたし自分のＷｉｎ９８とかそのあたりより悪かったような・・。ラプソディとか何か興味を引くものを計画し作っていましたが結局絵に描いた餅であまり好きになれなかったですね。大学のＰＣショップでｉｍａｃをみて、またアップルが変なのつくったなぁと思ったりしていましたが…。ipodはソニーや他のメーカがあまりに独自フォーマットと音楽・映像著作権保護にきをつかいすぎたため流行りだしたとかおもっていましたが・・実際使ってみるとよかった。ただ、自由にソフトを作れないし自分のデバイスにできないのがつまらないですが・・。利用者であるならいいツールだと思います。

少しだけネットをみたんですがスタンフォードでのジョブズ氏の祝辞をみました・・。何度か彼の語りを見たことがありますが・・確かに人を安心させるような語り口調、声質、そして整理された内容でしょうか。
ともかく、自分の人生にも少なからず影響があった製品やソフトウェアのアイディアを作り出した人ですから残念です。