hawthornのブログ一覧

車を買った頃はやたら車内清掃していたんですが、ある程度慣れてしまいしていなかったのでしました・・・。服についている、猫の毛がすごいのでもっぱら、コロコロをかけているだけでしたが・・・。

10万を超えたのでそろそろタイミングベルトを交換するかーっていう感じです。
結構、ラジエターファンを引っぺがしたりいろいろと面倒ですがプラグ交換といっしょでスバルのは手間が掛かるため金が掛かるのと、自分でやったほうが安心感があるので自分でやります。

ボディ処理はルーターが見当たらなかったのでまた今度で・・・。手でやったときは広げて逆に目立ってしまっているので今度は機械の力でピンポイント磨きして塗装することに・・・。

自動車関係、最近特にほしい車が見当たらないですな・・・。FFならプジョー２０８GTIとか結構ボディーシェルは良さげなのが多いんですが・・・。4駆になるともうほとんどないですな・・。ハッチバック、軽量で３００ｐｓ位で、トルクがチューンすれば50kg.ｍ程度になるやつで４駆（アクティブデフ、デフロック付き）、で前後バランスが最適化され、MT車、（運転支援系はいらない。）という、凄え車がほしいです・・・って今の車しかない罠。

モアパワーというより、モアトルク、モアハンドリング性能ですかねぇ・・。

そんな車がほしいですが・・・S660とかロードスターとかまあ、まあ系はいるんですが。。。もっと蹴飛ばされたみたいな炸裂するパワーがほしいです。フルスロットルかますと2速とかでもタイヤが滑るような・・・。コーナリングも人間だけが吹っ飛びそうなコーナリング性能で・・・。
ゴルフRとかS3とかオートマじゃなきゃまあ、まあかな・・・。あのデュアルクラッチと運転支援系は職業上、要らない系ですわ・・・。STIのスペックCでアプライドCあたりで１．６リッターBセグハッチバックでないかなぁ・・。豊田がWRCに戻るみたいだし是非、やらんですかねぇ・・。まあ、WRC自体があまり宣伝要素少ないですが・・・。

自分の車乗りすぎていて寿命が尽きるだろうなぁと考えているんで・・・。

自分の知り合いでデイトナに乗っている人が3人いるんですが・・・みなさん、転倒を経験していらっしゃる・・・。大体の人が納車して1年以内にこけているんですよねぇ・・・。なんか・・・フレームとサスがあっていない感じがします。動きをみていると横剛性が固く、サスも硬く、アクセル開けて加速するときにタイヤがつぶれていない感じでサスが固いというより伸び側と縮側のバランスが悪い・・・。感じがします。調整すればいけるんですが２０１０、２０１１くらいのデイトナはどうもそんな感じがします。ピロリタイヤは後ろにいると石がいっぱい飛んでくるのであまり後ろにいないで抜き去りますが・・。

１９０とか２００とかのタイヤはハングオンで乗るのですが、大体基本的にきっかけをあまり作らず、SS向けのタイヤを潰す乗り方をしないと吹っ飛んでいる感じです。１８０はそこまでしなくてもとは思うのですがやはり基本的に最近のは剛性が高いので潰したほうが接地感がありますね。デイトナを買う人はお気を付けを。。。

スキーのリターンライダー化していて、この間は岩手の安比高原までいってきてしまいました。
2，3，4月・・かなり金つかったなぁーー。けど、ようやく感が戻った感じがします。
3月は家の屋根のペンキ塗りをしたりしていましたが…。


んで・・。
家族の車で自分がセレクトした車がきました・・・。
フォレスターｔS。。

なかなか、いいのですが・・ACCがブレーキ保持しないため再発進しません。電動パーキングじゃない影響はここにあったかーと思いました。渋滞の時にちょっとめんどくさいですな。

エンブレがきいてなかなかMTっぽく動いてよい感じです。ハンドリングもよいし。