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点火系異常が発生して高速乗っているときにぶぶ～って振動がでました。首都高だったのでそのまま走りましたが・・・そのうちエンジンチェックランプが・・。オーディオをとめて、エンジン音を聞くと、、なんかバランスが崩れている。けど、踏みますと加速するがパワーダウンしている。。焼き付き？違う、焼き付いたら、もっと動かなくなる。ターボブロー・・ちょっと、可能性あるが・・・ギアを一段下げてスピードを落として踏み増すとタービン音がしているので違うな・・・。そもそも、後ろを見ると煙もでていないしなぁ・・水温も変化していない。ちょうど、渋滞にはまったのでアイドリング・・・やっぱりバランスがおかしい。点火系か～。電圧？、いや・・ナビの環境設定モードで表示される電圧は１３V以上を示しているから発電はしている。エアコンはパワーダウンしているのでエンストしたら再起不能になる可能性もあるのでこのまま走り続けるか。
点火系なら、どっかで止めて見ても分からんからこのまま走るだけ走って高速降りたら調べるか・・・正直ディーラに持って行くのが良いけど・・朝から会議もあって遅れるのも無理なんだよなぁ・・・。メカトラブル出ていないのでゆっくり走り続けるか。
何とか会社の駐車場ついて、会議に出席して普段行かない勤務地近くのディーラにもっていくとコイルとプラグを止めているボルトが緩んでいました・・・とのこと。締め直したら直ったのですが・・・。
帰宅時も特に問題なく帰れたのでまあいいかー。

数日後、高速で全開加速してみたら息継ぎをする・・ミスファイヤか・・。
最初はまた、バッテリーを外したり、エアクリーナー外したりするのが嫌で普段行っているディーラーに持って行くも原因分からず。まあ、そうだよね・・・全開時、高負荷時しか発生しないのは・・。おそらくプラグが痛んでいるだろうし・・コイルの異常だけどうなのか調べないとならないけど～スバルのDIAGテスターで記録されていなきゃ問題なしだろうし、どうも様子を聞く限り前回消去から今回までに過去、現在記録されていないっぽいのでこりゃ～コイルじゃないね・・。

ということでプラグ交換をまたやってみました。6番か、8番で悩みますが今回も8番で・・交換して１番、3番側のプラグが大分煤けていたのでおそらく、コイルと外れたときに破損したのかなという感じでした。2番4番は普通の状態・・。取りあえず、試乗してみます・・・特に問題なく、爆発も力強い感じで問題なさそう。作業としてはあとコイルとコネクターをよく磨いておきました。

まあ、あとは様子を見ますか～。