hawthornのブログ一覧

生きておりまする。
まあ、今年はサーキットは行っていないので特に話題もない。雪は今シーズン少ないらしいが２２－２３シーズンにコブを練習中に板を壊してしまったので今年は買いました。腕も上がったしコブもこなせる練習板であんまり調べずに買いましたがツインチップでした・・。あとフリースタイル靴も用意してまあまあの出費です。

夏場にクソ熱いなかR1のったら死ぬほど熱く・・そして水温がLoと通常温度を繰り返すという奇行が起こり・・温度低いほど電気的な抵抗が増えるので‥断線ではない・・。高速走ったり温まりきって電動ファンが回っているとなるんでなんかおかしいのは確かだが・・グランド回りを見てもなにもなく・・そういや・・サーモスタッド買ってから一度も開けたことないなということで開けたらなんともまともに動かなそうな感じなくらい変色しており時期的にも交換していい時期だからしました。あと水温センサーもそんなに高くないのでかいましたが・・タンク外したりいろいろ引っぺがさないとできないけどやろうかなぁ・・。

9月の終わりにオフロードバイクでドリフトして遊んでいたら吹っ飛んで手をついて捻挫・・。だいぶ治ったけどまだ少し痛む。

みんカラらしい話題だと、レガシィDITをだしてレヴォーグD型になります。レイバックも悩んだけど・・電サスに興味あったのでレヴォーグしました。納車は来年っぽい。親父が主に乗るけどこれが生涯最後の車になると思う。生きていてももう次の１０年後は運転しないだろう。年寄向きに色々な安全装備がそろっていて良きです。Vioneer＆AutoLivのシステムでめちゃくちゃ興味があったので・・。ザイリンクスのSoCが入っているのでだいぶ高級システム。しかもイメージャーがフロント３つ！でコーナーレーダー付きってすげえよ。仕事柄もあって興味深い。コネクテッドがサムスンだったりとシステムが大分多国籍化している。電サスはZF・・。パワステはどこだろうな‥。エンジンはデンソーなんだろうけどね・・。
レガシィは結局１８万ｋｍくらい走って買い替えです。特に大きなトラブルは発生していない・・。グレードはSTI SportsＥＸです。親子２代を面倒見てくれた営業さんがとうとう引退したので今回から営業さんが変わりました。値引きは交渉なくてもそこそこつけてくれるので交渉しない、全然意識してなかったけどまだ発売していないらしいからね。そんな車を値引きはよくないよね・・でもありがたいけど。CB18はレンタカーでよく乗っていましたが振動が少なく摩周湖周辺のワインディングを走るのにお世話なりました。なかなか楽しめる車だったのでお勧めです。２．４リッターはパワー自体はいいけど税金高いのとCB18で今のご時世楽しめるので十分です。あとは自分でチョロ変すればいいので・・ターボ車なんで壊さない程度に味付けしやすいし。