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R1の14モデル化をしています。メインハーネスを一昨年ebayにて中古で買っていて使う機会もなかったですが去年不調になったので替えました。１２～１４はトラコンが入っているのでちょうどよいのでトラコンを入れることにしました。当時モトGP譲りのトラコンって言われていたように思います。実際、こんなことしていないでSS乗りなら黙って新型買えって言われそうですが今更1000ccクラスの250万オーバーのを買おうとは思わないし買っても600だろうなぁ・・・それでも10年前の１０００ｃｃの価格ですけどね。中古でもいいけど、トラブルあれば結局こんなことをする羽目になるんで・・だったら新車から付き合いがある車両をずーっと長く乗るのほうがいい気がします。

湯沢に来ていましたが雪がすごく・・自宅に帰ろうとしてもかなりの時間になりました。

朝から国道17号も関越も東京方面は通っておらず・・。
いつ解除するのかわからんしホテルでたらふく朝食を頂いているので腹も減らず・・吹雪いてスノボも…微妙。スキーは昨日やったしな・・。帰りたくても帰れない。グーグルマップ先生は普通に関越乗れっていうし、役に立たん。レヴォーグの純正ナビで検索すると117号と３５３号で上信越道へいけというじゃないですか・・。バイクツーリングとか暇を持て余して野沢温泉から湯沢に抜けたことはあるけど逆はないな・・遠回りだし。とはいえ行ってみましたよ。湯沢から353号へ入るとトラックが速攻でしり込みしていたり、坂でチェーンを巻いていたりとなかなかな光景がひろがっていました。反対車線は凍結路を登れずにレッカー移動とか・・。除雪車とのすれ違いがなかなか大変で先行の車がFFのせいか発進が大変そう・・。中古10年落ち6分山のスタッドレスと最新鋭CB18のSTISPORTSの組み合わせで走ってみましたがなかなか走れます。タイトコーナリングもタイヤがぼろいせいでフラフラするけどまあアクセルワーク（強弱刻み）とステアで乗り切りました。ブレーキもちょっと早め、ABSが効くと左右に流れるのでカウンターは必要という状態でしたがまあ乗り切って普通に上信越道乗って帰ってくることができましたよ・・普段より＋1時間くらいかなぁ・・。　VN5の慣らし中でもドライブは楽しめました。

うちに帰って寒いのに洗車～。

一昨日、VN5が納車されました。レヴォーグ　STI Black EditionのD型ですね。ソコソコの購入価格でレガシィDITが２０万km近いので替えました。メインは高齢になった父親ですし最新鋭のADAS乗ってもらったほうが安心です。歩行者エアバッグとかもありますしね・・。D型から3眼カメラ＋4つ以上のコーナーレーダーなんですごいですな・・。で、コネクテッドもやっているんで・・。セーフストップ付きで安心ですし。

今日はスキーにきましたが、中古17インチのSAAホイール＋古い中古スタッドレスでスキーにきましたがなかなか使えるので満足ですよ。スマホがどこにいても開錠できたり暖を取らすエンジン起動ができるのが待ち合わせせず大きいです。