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R1はROC枠を走る車両なので、車検必須・・・。いつものようにユーザー車検へ今回は燃ポン替えたりECU、ハーネス交換、修理、メーター替えたりしたけど旧メーターも動く仕様なので旧メーターで車検を受ける、売る場合は両方のメーターを出さねばね・・。
エンジンはタイミングチェーンテンショナーをやったりと結構な重整備をしたけど、今2万前後で次はパワーダウンを感じたらOH時期かなぁ・・・と思っています。スピードメーター40kph検査中、前輪が回らないためエラーがでていましたがね・・。

CBR600RRはちょうど一か月点検のチョイ前で１０００ｋｍ超えたのでやっとフルパワー出せますね。格安エステル系オイルのスノコを買ったのですが今回はディーラーでG4とフィルターをお願いしておきました。MODE1をためしたのとユーザー１の設定を作っています。本格的にサーキット走るならECU、エンジン、エキゾーストはHRC仕様なんでしょうけどね・・。そこまでガチ勢ではないのでこんなもんです。