世界にほぼ一台のBRZ tS 2015ターボかな😅 - BRZ

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世界にほぼ一台のBRZ tS 2015ターボかな😅

Yst884
スバル / BRZ
tS(MT_2.0) (2015年)
- レビュー日：2022年8月8日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：2
積載性：1
燃費：1
価格：5

満足している点: BRZ tS2015は、300台限定！特にサンライズイエローは100台上限生産×ターボ搭載車は激レアだと思ってます！1200kg台に300馬力（仕様）の加速はヤバイです👍
不満な点: 人はもちろん、物が載らないです、そして乗り降りしにくいことですかね。まぁそこは求めてないのでいいですが、バンパーのずれは、今一番の不満です😤
総評: ハンドルを握るのが楽しい、乗るたびにワクワクして、ずっと運転していたくなる最高の車です。
時代は変わるだろうけど、ガソリン車としてはほぼ最終世代です。大事に乗りたいと思います！

デザイン: 5; サンライズイエローはめっちゃ目立つけど、スポーツカー感が感じられて最高です。
派手すぎないシンプルなデザイン（STIエアロ）は、とても良いです！ボディ同色にするとどうかなぁとかちょっと気にはなりますが、黒はスパルタンな印象でいいですね！
内装は一脚30万とも言われるレカロ！そしてデジタルではないアナログフルスケールメーターです！
古いと言われるかもしれませんが、車はやはり「メカ」を楽しんでる感が好きです！
走行性能: 5; tSはとにかくハンドリングや路面追従性が高い！
以前のB4と比べてコーナーの出入りやカーブでの動きが安定していて、しっかりと理想ラインを描きます。
乗り心地: 2; tSの乗り心地は自分一人なら気にならないですが、標準が専用セッティングのビルシュタイン＋STIスプリングなのでかなり硬めです。
人乗せると段差とかちょっと意識しますね。
積載性: 1; 人はもちろん、物も大して載らないです😅
携帯置く場所、カップ型の飲み物とか置くのは苦労します。さらにアームレストを追加したので、コンソールのドリンクホルダーは死んでます😵
燃費: 1; ターボのため参考にはならないと思います。
今のところ早朝や夜間の空いてる時間を好んで走行してますし、移動は高速も多いのですが、9〜10kmぐらいでしょうか😅
ちなみにベタッと踏むと劇的に悪くなります😭
価格: 5; tSの車両販売価格が399万円です。
そこにナビや内装品、エアロ追加を含めて450-500万弱位でしょうか。
後付けでターボブースト仕様になったり、ボディ合成パーツやブレーキ周り、各種ライトユニットなど社外品色々入っていて650万ぐらいでしょうか。
故障経験: バッテリーはそろそろ交換時期ですね。
今は、とにかく早めにバンパーのずれは直したい