Speeduino：オープンソースECU（準備編6-1）

前回クランキング中に電力供給不足の疑いがあり、少し調べてみました。
画像はECUにつながっている黄/黒ハーネスの電圧を測定したものです。
ここに接続したワイドバンドO2センサーがクランキング中に落ちるため電力供給されてないと誤認していましたが、電力供給されているが電圧降下しているというのが正確なところです。
クランキングの瞬間に8V程度まで降下し、クランキング中は12Vを大きく割り込み、エンジン始動で14.5Vあたりまで上昇しています。

配線図見るとECUの黄/黒はメインリレー直下ですが、メインリレーはメーター電源によって起こされることがわかります。

メーター電源はIG1から分岐しています。
したがって、ECUはIG1と同期しているとも言えます。
そのほかST（スターター）がクランキング時のみ通電するのと、メモリーが消えないようにバックアップ線が常時つながっています。
少々迷ったのですが、Speeduinoとその周辺回路は黄/黒から電源をとることで間違っていないと思われ、8V程度で動作するようになっていればよいはずです。