この車の好き嫌いは完全に二分化すると思う - ウィンダム

マイカー

この車の好き嫌いは完全に二分化すると思う

おすすめ度： 4

満足している点: 静粛性・ワイヤースロットルでのラグの無さ・スカイフックTEMSの乗り心地・大人の余裕の走り(馬力&トルク共に)・COACHの本革(コンディション良く保つには少々面倒だが)
不満な点: 車体の割には室内は狭く感じるが、90'sの設計なので致し方無し。
内装はある意味普遍的とも言えるが、流石に古くささはいささか感じる。
ATがゲート式ではない。
燃費が…想定の最悪値では無いが、このご時世ではお財布にツラい。
総評: WBと全長全幅との取り回しに慣れれば、フロントヘビーの弊害・今日の車とは違う燃費を許せれば、頑丈な車なので基本的な整備を怠らなければ長く付き合える、そんな車。ただしパーツ供給の面や部品代が高いことから、お金に余裕がある人は別だが、代替出来るものはそちらに交換していく、良質な中古品を見つける(リビルトなど)、ASSY交換の方が安く上がる場合が多い、板金は高くつく(泣)ので、これから所有する方はこれらを念頭に、常に国内外でのネット販売等での情報収集(消耗品など安売りの時にストックする)など、アンテナを張ることが必要です。

デザイン: 4; まず私的に見た目(外装)が好み、かつ高級感溢れるCOACH EDITIONの本革内装に不満は無し。
走行性能: 4; やはり直進安定性とそれなりに余裕のある低速トルクは運転していてラクである。
乗り心地: 4; スカイフックTEMSは流石！しかしながら寿命が来たら買い替えるにはバカ高いので、その際はラルグスの車高調か2.5Xのショックでもいけるらしいので検討中。。。
積載性: 4; 17インチのタイヤが3個積める。
ゴルフバッグなら2個は確実。(積み方次第で4個いける)
燃費: 3; 非経済的。。。街乗りちょい乗りは燃費以外にも悪影響な面もあるが、みるみるガソリンを喰っていく(>_<)
価格: 5; 私は前車の買取りを頭金にオプションが装備されたガレージコンディションの個体を破格で購入できたので文句無し。
故障経験: 当方が購入してからは無し、また前オーナー様たちの整備記録からも大きな故障はマフラーが腐って社外品に交換したくらいで、定期的な早目のメンテナンスがされていて有り難し！