日産 ノート

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どこでも行ける足車

日産 ノート
  • 赤の秀

  • 日産 / ノート
    X DIG-S(CVT_1.2) (2012年)
    • レビュー日:2025年4月29日
    • 乗車人数:2人
    • 使用目的:買い物

おすすめ度: 3

満足している点
小回りが効く
室内が広い
燃費が良い
メーターが大きい
不満な点
車体剛性の悪さ
硬めの乗り心地
リアハッチ下の汚れが溜まる
アイスト用バッテリーが高い
ドラムブレーキシュー点検時はキャップ•ナットが交換になる事
総評
はじめての車におすすめ
長距離や高速走行を多用する人は足回りセッティング見直し要
デザイン
5
当時は洗練されたデザインで老若男女が乗れるイメージがありました。現行はE13ですがE12のデザインの方が好みです。
走行性能
3
スーパーチャージャー付きなので、普段乗りや高速の合流巡行には不満ありません。山の峠や高速の登り坂だと少しもたつきます。
乗り心地
3
シートは同時期のマーチよりは良い。
ただキューブの様なソファシートには劣る。
純正タイヤのエコピアは硬すぎるので交換がマスト
サスペンションは純正形状のアフターパーツにしてもいいかも
積載性
4
大体積めます
小さい家具とか家電なら余裕です
開口部も大きいので積みやすい
OPのラゲッジボードを追加すればフルフラットになります。
ダッシュボード周りの収納は多いです。
燃費
4
何も考えないと街乗り14くらい
国道を巡行すると18
高速は85km/h巡行で20over
都市部で渋滞はまると10切ります。
カタログ値は盛ってますね
価格
4
コスパは良いです。任意保険も安い。
リセールは悪いので安く買って乗り倒すならあり。
故障経験
ゴムベルト泣き
ハブベアリング異音
インレットホース割れ破損(何故かリコールならず)
ブーツ破れ(ロアアーム・タイロッドエンド)
比較的頑丈な方です。

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