クセのある魅力的な車 - MiTo

マイカー

クセのある魅力的な車

kippei613
アルファロメオ / MiTo
不明 (2009年)
- レビュー日：2022年8月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：3
価格：3

満足している点: 独特の雰囲気で個性的なデザインとハンドリング。
ただ移動する手段の道具ではなく、所有欲を満たしてくれたり、運転して悦びを与えてくれる存在。
不満な点: シートポジションがどうにも合わない。特にフットレストの位置が手前過ぎて、左足が窮屈。たとえステアリングを下げきってもまだ高いし、テレスコピックも一番手前にしても、若干遠いので、変な体勢で運転してるような感じ。左ハンドルのQVに座ったら、かなりしっくりきたので右ハンドルのミトは残念です。
夏のエアコンの効きが弱い。
今回のミトは2台目ですが、2台とも外気温センサーがヤバいです。
1台目は真夏に暖房しか作動せずに、地獄をみました。
2台目は温度表示が乱高下しますが、マイナスまではいかないので真夏でも冷たい風が出てるので、少しは改善されたんですね。笑
とにかくセンサー系の脆さは国産車の比ではないので、そういうものだと割り切れる大らかさが必要です。
それを踏まえても、嫌いになれず惹かれてしまう。
総評: やはり1世代前のイタリア車なので、大きな故障などは無くなってきてるのかと思いますが、国産車とは明らかに違います。国産車に乗ると壊れる心配は一切感じることはなく、安心しきって運転しますが、ミトは常に不安は拭えません。ある意味それも刺激の一部なのかも知れません。
総評としては生活に彩りを与えてくれる存在で、運転して楽しいことは間違いないと思います。

デザイン: 4; カタログや写真で見るより、近くで見ると存在感があり惹きつけられます。
走行性能: 4; ノーマルモードだとイマイチですが、Dモードにすると一気に豹変してヤル気満々って感じです。
ハンドリングも素晴らしいです。
乗り心地: 3; 普通ではないでしょうか。
積載性: 2; 積載性は良くないです。
燃費: 3; ノーマルモードで長距離走れば17㎞/lとか走ります。
Dモードだと2〜3割は落ちる。(街乗りだけだと10㎞/lくらいか…)
価格: 3; まぁこんなもんじゃないかと思いますが、かなり内装はプラスチックな感じは否めません。
故障経験: 外気温センサーとステアリングセンサー。
両方ともダメになると面倒くさい。